Как я однажды пропустила поезд
Гостю в Мурманске, на улице холодно, а дома - благодать. Центральное отопление по-настоящему начинаешь ценить пожив в стране без оного. Это я о Португалии. Можно, конечно, обогревателем греться, что я и делаю, но все комнаты так не обогреешь, так что всё равно в квартире вешалка. Меня португальцы, которые ни разу в жизни меньше минус пяти не испытывали (а вообще зимой +5 - +10) не понимают, чего я жалуюсь, говорят: "Ты же с севера! Должна быть привыкшая." Ну и что что с севера, мы же на улице при минус 20 проводим минут 10-20 в день, а у кого машина и того меньше, а все остальное время в теплых квартирах, офисах, транспорте. У нас в троллейбусе в Мурманске зимой температура как у меня дома в Лиссабоне: +18 - +19.
В связи с этими вспомнилось как я однажды проворонила свой поезд в Швеции из-за лавочки. Дело было зимой на маленькой станции час езды от Стокгольма, там даже здания вокзала не было, а между железнодорожными путями, ведущими в противоположные стороны стояла такая одинокая остановка, по виду ничем от обычной автобусной не отличающаяся: стеклянные стенки с трех сторон, крыша занесенная снегом и с виду самая обыкновенная деревянная лавочка под ней. И вот я решила на эту лавочку присесть, пока жду поезда в Стокгольм, а лавочка оказалась с подогревом, но сидеть можно было только спиной как раз к тому пути, на который мой поезд приходит. Вот вам и рачительные энергосберегающие шведы. Так я забалдела на этой лавочке, что поняла, что мой поезд пришел и ушел на пути позади меня, только когда он уже отъезжал от станции.
Вообще в Швеции несколько раз видела лавочки с подогревом в метро, но вот на улице - в первый и единственный раз. Как антипод этим замечательным лавочкам вспоминаются железные сидения в Пулково: это каким же человеконенавистником надо быть, чтобы в северной стране сделать железные лавки в зале вылета, в котором постоянно открываются-закрываются двери и работники аэропорта ходят в зимней одежде. Хотя, сделали бы они их с подогревом, глядишь, люди с непривычки от радости свои самолеты стали бы пропускать.
В связи с этими вспомнилось как я однажды проворонила свой поезд в Швеции из-за лавочки. Дело было зимой на маленькой станции час езды от Стокгольма, там даже здания вокзала не было, а между железнодорожными путями, ведущими в противоположные стороны стояла такая одинокая остановка, по виду ничем от обычной автобусной не отличающаяся: стеклянные стенки с трех сторон, крыша занесенная снегом и с виду самая обыкновенная деревянная лавочка под ней. И вот я решила на эту лавочку присесть, пока жду поезда в Стокгольм, а лавочка оказалась с подогревом, но сидеть можно было только спиной как раз к тому пути, на который мой поезд приходит. Вот вам и рачительные энергосберегающие шведы. Так я забалдела на этой лавочке, что поняла, что мой поезд пришел и ушел на пути позади меня, только когда он уже отъезжал от станции.
Вообще в Швеции несколько раз видела лавочки с подогревом в метро, но вот на улице - в первый и единственный раз. Как антипод этим замечательным лавочкам вспоминаются железные сидения в Пулково: это каким же человеконенавистником надо быть, чтобы в северной стране сделать железные лавки в зале вылета, в котором постоянно открываются-закрываются двери и работники аэропорта ходят в зимней одежде. Хотя, сделали бы они их с подогревом, глядишь, люди с непривычки от радости свои самолеты стали бы пропускать.