ГАЗ-66П опытный седельный тягач 4х4, выпущенный на Горьковском автозаводе по заказу Министерства обороны СССР в 1962 году на базе предсерийного ГАЗ-66, грузоподъемностью 4 тонны. Его разработка началась в 1960 году. Был предназначен для работы в сцепке с активным полуприцепом. В составе с данным полуприцепом, автопоезд имел индекс - ГАЗ-66К и ( Read more... )

На сайте "Музей Истории Советского ралли" Александра Кириллова были выложены уникальные исторические фотографии с выставки "50 лет советского автопрома", которая проходила в Москве на ВДНХ в октябре-ноябре 1974 года. Выставка была приуроченная к юбилею советской автомобильной промышленности. За точку отсчета была взята дата 7 ноября 1924 года, ( Read more... )

Макет перспективного автобуса КАвЗ разрабатываемого в Кургане в конце 1980х годов в качестве замены легендарного автобуса КАвЗ-685. Новый автобус предполагали унифицировать с ПАЗ-3205, ГАЗ-3307 и ГАЗ-53А.


( Read more... )

Очень любопытная фотография ГАЗ-21 на службе в ГАИ в цветовой схеме "канарейка". Судя по государственному регистрационному номеру, милицейская "Волга" на территории Северо-Осетинской АССР. Кадр постановочный, но зато позволяет рассмотреть мелкие детали...


( Read more... )

На фотографии такси ГАЗ-31021 в классических лимонных цветах на службе в одном из Горьковских таксопарков. Новая "Волга" должна была заменить ГАЗ-24 на всех фронтах народного хозяйства. По причине того, что серийное производство осваивалось с трудом, ГАЗ-3102 выпускаемые в малом количестве пошли в правительственные гаражи. Такси ГАЗ-31021 считались ( Read more... )

В Ломаковском музее старинных автомобилей и мотоциклов имеется очень любопытный экземпляр легендарного автомобиля ГАЗ-13 "Чайка".


( Read more... )

В Смоленской области, в городе Десногорске, установлен в качестве памятника легендарный грузовик ГАЗ-51А. Фотографии любезно предоставил Евгений Михалев.


( Read more... )