Жертва обгадинга
Всем запомнился этот "коммунальный" автомобиль - "ГАЗ-53 М-30", (Контейнерный мусоровоз М-30 на базе автомобиля ГАЗ-53А) трудяга вывозил бытовой мусор, пищевые отходы, и из дворов, и из школ и детсадов. Запомнился и своей вонью из мусорных баков...
Интересно, что в комплект мусоровоза М-30 входило (с завода) сразу 32 контейнера стопкой вместимостью по 0,75 м3 для бытового мусора и 0,55 м3 - для пищевых отходов, это на 4 ездки? А за чем, когда один чёрт ставишь пустой - забираешь полный?
Однако же, столь бестолковую надстройку, клепало сразу 4 завода - Московский ОЭЗ Управления благоустройства Мосгорисполкома, 86-й механический завод МО, Мценский завод коммунального машиностроения, и Орловский завод автопогрузчиков...да-с...с размахом подошли товарищи!
Ну, как было пройти мимо идеи - "хочу такоэ на полку"?
Идея гложила давно, закупал и продавал КИТы и "доноры", снова покупал...но тут чуть подробнее.
Результат получился вот таким:
Обгадинг + "индивидуалинг", т.е. мои институт-школа-автостоянка-садовый участок :))
(хорошо заметен "излом" рамы. Это особенность крепления кабин НАПа - с защёлкой на кузов)
Весной 2016г, я приобрёл смоляной КИТ надстройки...а в декабре, как вышел металлический КИТ (а, как известно металл-наше всё!) приобрёл конечно же heavy metall...ну для массы, "солидности добрать" :))
Вот, что представлял из себя КИТ. (производитель на фото) 1000руб + возможность сделать и прицеп (+500р), используя ненужный бортовой кузовок от донора. Классная идея!
Что интересно, КИТ примеряли на шасси 130-ки, и туда он вставал идеально. На 53-м же заметно смещался назад. (Шасси SSM 130-ки у меня было в наличии). Огромен был соблазн, но...я не помню такие надстройки на 130-ом шасси... как оказалось не помнит и Гугл...
Вот единственная фотка, что мне удалось нарыть. И я однозначно решил - только 53-е шасси.
КИТов от DiP в декабре 2016г. ещё не было (только слухи муссировались), раздербанивать готовую модель DiP мне тогда казалось кощунством, и жутко дорогим предприятием - в доноры пошёл конечно же НАП.
Прототип, который я выбрал. Даже ГРЗ такие же планировал...
И краску на дисках и цвет гаек...но всё пошло несколько иначе...
Рассматривал даже такой вариант - используя шасси АИСТ...но уж больно современно (и кому такие мусоровозы нужны в наше время?)
Работа пошла достаточно быстро, первым делом с придания НАПовской кабине более-менее правдивого вида...
Стрела рабочая, шланги и штуцеры гидросистемы на месте. Изначальный цвет "под прототип" - уже скрыт "обгадингом"...спрашивается за каким чёртом? Дефекты скрыть? :(( (Крышки баков рабочие - в одном из них - курсовые работы студентов :)))
Стоит отметить, что при виде сбоку, КИТ схеме М-30 соответствует не в полной мере всё же...
1 - хобот крана; 2-гидросистема; 3-стрела крана; 4 - контейнер; 5-основание платформы; 6 - опрокидная платформа; 7-пульт управления краном; 8 - коробка отбора мощности; 9 - базовое шасси
Пульты управления - расположены только в торцевых окошках...ну может иной вариант надстройки? :))
Рабочими выполнены так же и опрокидные платформы. Брызговики установлены.
Дворники (левый задубел-плохо чистит:)), зеркала (старого образца) - фототравление. Что-то крепление стоек зеркал совсем заржавело и вспучилось :)))
Радиатор, и "знак качества" - травло...ГРЗ - как из полиэтиленового пакетика...наверняка поддельный, вот-вот ветром сдует :)))
Неведомым образом запаска, стоящая на раме вертикально, и "играющая" там очень эффектно - попала под раму...видимо, что бы акцентировать взгляд на блестящую головку винта :)))
Ручки двери и управления - конечно же отдельные элементы, но в боковых "окошках" надстройки - отсутствуют.
Что в салоне? А кто ж знает? Грязь наверное такая же, как и снаружи :)))
Вид снизу - просто "идеален"! И выхлоп не ржавый, и подтёков масла ни где нет, да и грязи то же - просто припылился :))). Просто идеальное состояние, даже гайка блестит, ну как новая! :))
Вид сзади - сразу выдаёт толстостенность металлических элементов надстройки, и отсутствие желания мастера - заделать щели. Тут смоляной КИТ выигрывает безоговорочно.
Светотехнику действительно жалко, в чистом виде это была красотища! (и по чему её "оптикой" называют? Микроскоп, или подзорная труба что-ли? Скорее калейдоскоп :))
Киногероя "М-30", как и героя-"MODa" для компьютерных игр (традиционно) - я не нашёл...ну какой же это герой в принципе...
Упаковался сей агрегат - в родную коробку донора, совершенно спокойно, за отсутствием блистера.
Желания "переплюнуть DiP", у меня конечно не было. Так бы заморочился и с поворотным мостом, и с дисками/резиной.
А вот ценник незаметно убежал. Получилась моделька по цене: "DiP + 30%". СтОило оно того? На тот период да, думал даже перекинуть на шасси КИТа от DiP, вышедших летом 2017г., но увидев на сайте DiPа грядущую готовую модель - передумал сразу.
Каталожный "105356". Куплю обязательно, в сравнение, и в память о собственной глупости.
Интересно, что в комплект мусоровоза М-30 входило (с завода) сразу 32 контейнера стопкой вместимостью по 0,75 м3 для бытового мусора и 0,55 м3 - для пищевых отходов, это на 4 ездки? А за чем, когда один чёрт ставишь пустой - забираешь полный?
Однако же, столь бестолковую надстройку, клепало сразу 4 завода - Московский ОЭЗ Управления благоустройства Мосгорисполкома, 86-й механический завод МО, Мценский завод коммунального машиностроения, и Орловский завод автопогрузчиков...да-с...с размахом подошли товарищи!
Ну, как было пройти мимо идеи - "хочу такоэ на полку"?
Идея гложила давно, закупал и продавал КИТы и "доноры", снова покупал...но тут чуть подробнее.
Результат получился вот таким:
Обгадинг + "индивидуалинг", т.е. мои институт-школа-автостоянка-садовый участок :))
(хорошо заметен "излом" рамы. Это особенность крепления кабин НАПа - с защёлкой на кузов)
Весной 2016г, я приобрёл смоляной КИТ надстройки...а в декабре, как вышел металлический КИТ (а, как известно металл-наше всё!) приобрёл конечно же heavy metall...ну для массы, "солидности добрать" :))
Вот, что представлял из себя КИТ. (производитель на фото) 1000руб + возможность сделать и прицеп (+500р), используя ненужный бортовой кузовок от донора. Классная идея!
Что интересно, КИТ примеряли на шасси 130-ки, и туда он вставал идеально. На 53-м же заметно смещался назад. (Шасси SSM 130-ки у меня было в наличии). Огромен был соблазн, но...я не помню такие надстройки на 130-ом шасси... как оказалось не помнит и Гугл...
Вот единственная фотка, что мне удалось нарыть. И я однозначно решил - только 53-е шасси.
КИТов от DiP в декабре 2016г. ещё не было (только слухи муссировались), раздербанивать готовую модель DiP мне тогда казалось кощунством, и жутко дорогим предприятием - в доноры пошёл конечно же НАП.
Прототип, который я выбрал. Даже ГРЗ такие же планировал...
И краску на дисках и цвет гаек...но всё пошло несколько иначе...
Рассматривал даже такой вариант - используя шасси АИСТ...но уж больно современно (и кому такие мусоровозы нужны в наше время?)
Работа пошла достаточно быстро, первым делом с придания НАПовской кабине более-менее правдивого вида...
Стрела рабочая, шланги и штуцеры гидросистемы на месте. Изначальный цвет "под прототип" - уже скрыт "обгадингом"...спрашивается за каким чёртом? Дефекты скрыть? :(( (Крышки баков рабочие - в одном из них - курсовые работы студентов :)))
Стоит отметить, что при виде сбоку, КИТ схеме М-30 соответствует не в полной мере всё же...
1 - хобот крана; 2-гидросистема; 3-стрела крана; 4 - контейнер; 5-основание платформы; 6 - опрокидная платформа; 7-пульт управления краном; 8 - коробка отбора мощности; 9 - базовое шасси
Пульты управления - расположены только в торцевых окошках...ну может иной вариант надстройки? :))
Рабочими выполнены так же и опрокидные платформы. Брызговики установлены.
Дворники (левый задубел-плохо чистит:)), зеркала (старого образца) - фототравление. Что-то крепление стоек зеркал совсем заржавело и вспучилось :)))
Радиатор, и "знак качества" - травло...ГРЗ - как из полиэтиленового пакетика...наверняка поддельный, вот-вот ветром сдует :)))
Неведомым образом запаска, стоящая на раме вертикально, и "играющая" там очень эффектно - попала под раму...видимо, что бы акцентировать взгляд на блестящую головку винта :)))
Ручки двери и управления - конечно же отдельные элементы, но в боковых "окошках" надстройки - отсутствуют.
Что в салоне? А кто ж знает? Грязь наверное такая же, как и снаружи :)))
Вид снизу - просто "идеален"! И выхлоп не ржавый, и подтёков масла ни где нет, да и грязи то же - просто припылился :))). Просто идеальное состояние, даже гайка блестит, ну как новая! :))
Вид сзади - сразу выдаёт толстостенность металлических элементов надстройки, и отсутствие желания мастера - заделать щели. Тут смоляной КИТ выигрывает безоговорочно.
Светотехнику действительно жалко, в чистом виде это была красотища! (и по чему её "оптикой" называют? Микроскоп, или подзорная труба что-ли? Скорее калейдоскоп :))
Киногероя "М-30", как и героя-"MODa" для компьютерных игр (традиционно) - я не нашёл...ну какой же это герой в принципе...
Упаковался сей агрегат - в родную коробку донора, совершенно спокойно, за отсутствием блистера.
Желания "переплюнуть DiP", у меня конечно не было. Так бы заморочился и с поворотным мостом, и с дисками/резиной.
А вот ценник незаметно убежал. Получилась моделька по цене: "DiP + 30%". СтОило оно того? На тот период да, думал даже перекинуть на шасси КИТа от DiP, вышедших летом 2017г., но увидев на сайте DiPа грядущую готовую модель - передумал сразу.
Каталожный "105356". Куплю обязательно, в сравнение, и в память о собственной глупости.