Эти автомобили побеждали в огромном количестве гонок с момента появления в 1924 году и продолжали это делать после окончания выпуска в 1931-м - общее количество побед перевалило за тысячу. Самой мощной версией из всей серии Bugatti Type 35 стала машина с индексом 35B (35TC) - на двигатель объёмом 2,3 литра в 1927 году водрузили компрессор, получив ( Read more... )

Старт фордовской V-образной восьмёрки, заложившей традиции массового американского автомобиля на десятилетия вперёд, случился не в лучший год - 1932-ой был самым тяжёлым годом Великой Депрессии: если в 1929-м году с американских ковейеров Форда сошло 1 717 617 автомобилей, в 1930-м - 1 270 548, в 1931-м - уже 630 151, то в 1932-м -  лишь 341 813 - ( Read more... )

Уважающие себя и коллекционеров производители всегда не прочь заработать копеечку на нашей страсти - удачная модель непременно будет выпущена во множестве цветов и раскрасок, да в виде спецмашин, а уж автомобили с тентом непременно сделают в открытом и закрытом вариантах. Модель элигоровского родстера Ford Model 18 V-8 1932 года со сложенным тентом ( Read more... )

Ралли-рейд "Дакар-2011" по территории Аргентины и Чили завершился безоговорочной победой КамАЗов. И французский Eligor незамедлительно изготовил по заказу команды КамАЗ-мастер модель грузовика-победителя под номером 500. Изготовил также халтурно, как делает это все последние годы - на масштабную копию грузовика 2006 года тщательно и аккуратно ( Read more... )

150 машин, 300 участников, 8500 километров, Париж-Венеция-Актау-Самарканд-Москва за две недели - это был Citroën Berlingo Raid. В 1997 году, параллельно Мастер-ралли, Ситроен запустил в рекламный пробег полторы сотни "каблучков" с дизельным двигателем. В настоящем ралли-рейде Париж-Самарканд-Москва победил Ари Ватанен за рулём Citroën ZX Rallye ( Read more... )

"...Команда «КАМАЗ-Мастер» продала французской компании «Eligor» право на производство моделей гоночного грузовика «КАМАЗ-4911 EXTREME» в масштабе 1:43. Уже к осени, согласно подписанному соглашению, французская фирма поставит в Челны 5000 экземпляров сувенирных моделей чемпионского грузовика..."

Информационное агентство "Татар-информ", 28 апреля ( Read more... )

Первый по-настоящему массовый советский легковой автомобиль, фаэтон ГАЗ-А, заслужил не только своё заметное место в отечественной автоистории, но и получил немало негативных отзывов за время выпуска и эксплуатации. В первую очередь критике подвергался открытый всем ветрам кузов, который не спасали и боковые вставки с окошками, которые при поднятом ( Read more... )

Очередная журнальная серия принесла добрую весть собирателям масштабных копий автомобилей отечественного производства - во Франции тридцатым выпуском серии Voitures et véhicules fantastiques de Blake et Mortimer стала "Волга" ГАЗ-М21. Модель 21-ой "Волги" в деталировке первой серии, "со звездой", да ещё от заслуженного европейского производителя ( Read more... )

Среди фордовских грузовиков 1930-х годов простых бортовых машин было не найти - это для нужд мировой революции и перевозки личного состава рабоче-крестьянской красной армии требовались бортовые универсальные кузова. Американская автомобильная промышленность, несмотря на огромные объёмы производства, строила машины под конкретные нужды конкретного ( Read more... )

Ещё одна модель из россыпи Фордов 1932 года, изготовленных компанией Eligor в 1990-х. Небольшие развозные фургончики на базе двухдверных седанов служили малому бизнесу по всему миру, да и до сих пор налоговые льготы во имя поддержки всё того же наимельчайшего бизнеса порождают удивительные автомобили вроде Ford Fiesta с заглушками вместо задних ( Read more... )