Большая Красная Кнопка

[dewald]

В комментах фотообзора про Мец узнал интересное. Вот кабина машиниста французского поезда. Слева большая красная кнопка:

Comments

[veseliy_trol]

вахтер со стажем может спокойно, не просыпаясь, отвечать на сигнал))))

[karel_paki]

а больше значит спросить некого? позорище

системы типа АЛСН обязательны везде. ну разве что в далёкой панамской глубинке тепловоз с гидропередачей устало тащит вагончик с индейцами без нее

а кено - на то оно и кено чтобы составы ездили сами по себе а в тюрьмах по стенам развешаны изоляторы с шинами 110кв

[dewald]

А чем тогда объяснишь американское ЧП, приключившееся с твоими товарищами по железнодорожному цеху?

[karel_paki]

напомни что там было я может вообще его не смотрел

[dewald]

По ссылке сходи, долго описывать. Если вкратце - поезд уехал, машинист остался.

[ext_826583]

> Это что же получается,

Как показывает с полпинка гугль, в инциденте с CSX 8888 предупреждающая система была заблокирована потому что машинист включил тормоз. В Поезд-беглец Кончаловского такая же ситуация.

[ishc]

ага, вот оно как. Пасиба.

[karel_paki]

при чём тут тормоз? алс работает по принципу обратной связи с диспечерской - заехал на "красный" участок - разбирается электросхема нах

[ishc]

Системы, позволяющие попалить спящего или отсутствующего машиниста появились далеко не сразу, не везде, и устроены по-разному. И не исключено, что в маневровом их в тот момент просто могло не быть, потому что «а зачем?».

Было и советское кино по этому же поводу, кстати. Но названия не вспомню точно, мне было лет пять от силы, когда его видел.

[dewald]

Поезд вне расписания

[araty]

В советское время кнопку бдительности могла размещаться в разных местах, чтобы машинист не нажимал автоматом. К тому же бригада обязательно - машинист и помощьник. Так было в СССР, как сейчас и как у других - не знаю.

[smzrtski]

сейчас часто без помощников - людей нет. с конца 70-х иногда без помощников ездили - как раз тогда и началась нехватка.

[karel_paki]

без помошника только маневровая работа. на линию - категорически нет

[smzrtski]

категорически нельзя, но выезжали, на северных, восточных направлениях, грузовые