Пилотам и их руководителям. Правовой статус телеграмм по информации о БП.
Не прошло и века.
Каждый пилот знает, что безопасность в нашей стране зиждется на своевременном ознакомлении с очередной плохочитаемой телеграммой, присланной в авиакомпанию после чего-то-там-либо.
"Так было всегда!" (с)
99% работы инспекторов, контролирующих то, как идут дела у той или иной авиакомпании заключается в том, чтобы убедиться в ознакомлении летным составом с подобными телеграммами, а так же, проконтролировать исполнение т.н. "требований" данных телеграмм.
Например, вот таких:
Так вот. АЭВТ в лице ее президента, В.Н.Тасуна направила запрос в Департамент государственной политики в области гражданской авиации.
И получила ответ
Не знаю, сможете ли вы (и мы) использовать данный ответ, но он душу греет.
Ибо Безопасность должна зиждеться на ином.
Каждый пилот знает, что безопасность в нашей стране зиждется на своевременном ознакомлении с очередной плохочитаемой телеграммой, присланной в авиакомпанию после чего-то-там-либо.
"Так было всегда!" (с)
99% работы инспекторов, контролирующих то, как идут дела у той или иной авиакомпании заключается в том, чтобы убедиться в ознакомлении летным составом с подобными телеграммами, а так же, проконтролировать исполнение т.н. "требований" данных телеграмм.
Например, вот таких:
Так вот. АЭВТ в лице ее президента, В.Н.Тасуна направила запрос в Департамент государственной политики в области гражданской авиации.
И получила ответ
Не знаю, сможете ли вы (и мы) использовать данный ответ, но он душу греет.
Ибо Безопасность должна зиждеться на ином.