Маяковский это сто лет назад, фактически, написал - но ничего не изменилось. Чиновники как обожали, так и обожают кидаться в граждан своими, выдуманными из ниоткуда прожектами. Вот очередной: некое ЦТУ - то бишь, Центральный транспортный узел:


( Read more... )

Всё то, что не вошло в предыдущие конкретизированные записи, или вообще случайно попало в кадр мимоходом. Раз предыдущий пост из московской серии был про разобранную железнодорожную станцию Старопролетарская - то вот вам ещё одна разобранная пару лет назад московская железка - один из подъездных путей станции Ховрино, когда-то ведший в промзону ( Read more... )

В любом посте самое главное - громкий заголовок для привлечения внимания, это называется "кликбейт" :) Про Старопролетарскую ветвь и так называемую станцию Старопролетарская я ещё в прошлом году писал, и кто тот пост помнит - не расстраивайтесь, сама Старопролетарская ветвь жива и здорова. А вот саму станцию - точнее, парк Старопролетарская станции ( Read more... )

Когнити́вный диссона́нс - состояние психического дискомфорта индивида, вызванное столкновением в его сознании конфликтующих представлений: идей, верований, ценностей или эмоциональных реакций.У меня этот самый диссонанс возник, когда я наткнулся в Интернете на две картинки, демонстрирующие планы развития Московских центральных диаметров. Первая - ( Read more... )

Все уже, наверное, привыкли, что у нас принято сначала с помпой и фанфарами открыть какой-нибудь значимый объект - а потом, втихую, начать его доделывать. Собственно, так и с Московскими Центральными Диаметрами - открыть открыли, но сделать до конца не сделали. На Белорусском вокзале, к примеру, сейчас полный раздрай. Если выйти с радиальной ( Read more... )

Про открытие десяти новых станций (вернее, девяти новых, и одной капитально отремонтированной старой) все уже знают, да? Было это 7 декабря, а спустя недельку и я решил прокатиться, посмотреть своими глазами. Перешёл со станции "Динамо", где из-под мостиков относительно недавно открывшегося перехода на Большую Кольцевую линию по путевой стене уже ( Read more... )

Все, кто ездил поездами с Ленинградского или Ярославского вокзала, прекрасно знают стоящее между ними здание Московского железнодорожного агентства, с большими витражными окнами, и красивыми часами. Я и сам хожу мимо него сорок лет - и, к собственному удивлению, не нашёл в своём фотоархиве ни одной его фотографии - пришлось воспользоваться ( Read more... )

Про квартал старых двухэтажек между фрязинскими улицами Советской, Центральной, Пионерской и Октябрьской я писал ещё на заре своего ЖЖ - в ноябре аж 2007 года. И январе 2010 тоже. Кто же знал, что эти домики продержаться ещё более десятилетия? А вот теперь приходит, постепенно, и им конец:


( Read more... )

Чуть более полугода назад я уже, как-то, провёл десять минут на платформе Каланчёвская. В минувшую субботу я снова оказался там, в ожидании электрички - и на сколько же это время там произошло изменений! Смотрим. Ну, историческое здание вокзала станции - Императорский, он же Царский павильон Николаевской железной дороги 1896 года постройки - на ( Read more... )

Шестнадцать лет езжу мимо этого дома на улице Малыгина в Москве - и всё это время дом, с момента его постройки в 2004 году, стоит пустым, без единого жильца:


( Read more... )