Идея создания мотосайта. Предыстория.
Идея сделать сайт, посвященный мототематике, окончательно созрела у меня весной этого года. Причем не просто мототематике, а с уклоном в вопросы безопасности. И в первую очередь - для новичков.
Созревала эта идея очень постепенно. Первые туманные мысли мелькали время от времени, когда знакомые обращались ко мне со стандартными вопросами типа «скутер для ребенка» или «хочу мотик». Я не придавал этим обращениям особого значения, считая, что они вызваны нежеланием читать имеющуюся общедоступную информацию. На вопросы отвечал, но больше отправлял в поиск по интернету.
Серьезно задуматься пришлось прошлой осенью, когда я усадил на мотоциклы двух дочерей и сына. Оказалось, что в инете есть информация. И они эту информацию читали, а потом тыкали мне в нос какие-то форумные реплики доказывая, что для новичка литр - «самое оно и никаких проблем». Я вместе с ними стал лазить по форумам и понял, что в умах реальных и будущих мотолюбителей полный разброд и шатание. Есть разные, вплоть до противоположных, мнения, но почти никакой аргументации. Так что каждый может найти то, что хочет - что литр это мало и что литр это много, что ездить нужно не больше 120 и что ездить нужно не меньше 150 и т.д. Старшая зарегилась на каком-то женском мотофоруме и там в завуалированной форме жаловалась на отца, который мешает ей развернуться.
Стало понятно, что нужно как-то структурировать мысли в умах и дать новичкам возможность не просто принимать на веру авторитетные мнения, а понимать логику этих мнений, чтобы иметь возможность делать какие-то выводы самостоятельно… По крайней мере, дать такую возможность тем, кто этого хочет.
Последней каплей стало начало мотосезона 2011, когда как из рога изобилия посыпались сообщения о ДТП и погибших. Стало понятно, что хотя в инете много информации, люди ее почему-то не видят и не воспринимают. Т.е. она подается как-то не так. Именно в этот момент моя идея и созрела окончательно.
Но время шло, а времени не было…))) Затея откладывалась. Очередным толчком стала история с передачей «Специальный корреспондент». Я не поленился, зарегистрировался на мотофоруме и в жж на мото-ру и даже написал материал об этой передаче. А потом стал наблюдать за общением и обсуждением ДТП и вопросов безопасности. Иногда вставлял свои сообщения и смотрел на реакцию. Иногда просто наблюдал. И сейчас, спустя некоторое время, у меня сформировалось определенное понимание логики информирования на существующих мотто-ресурсах и причин низкой результативности этого информирования.
Постараюсь в следующем посте поделиться своими наблюдениями и мыслями.
Созревала эта идея очень постепенно. Первые туманные мысли мелькали время от времени, когда знакомые обращались ко мне со стандартными вопросами типа «скутер для ребенка» или «хочу мотик». Я не придавал этим обращениям особого значения, считая, что они вызваны нежеланием читать имеющуюся общедоступную информацию. На вопросы отвечал, но больше отправлял в поиск по интернету.
Серьезно задуматься пришлось прошлой осенью, когда я усадил на мотоциклы двух дочерей и сына. Оказалось, что в инете есть информация. И они эту информацию читали, а потом тыкали мне в нос какие-то форумные реплики доказывая, что для новичка литр - «самое оно и никаких проблем». Я вместе с ними стал лазить по форумам и понял, что в умах реальных и будущих мотолюбителей полный разброд и шатание. Есть разные, вплоть до противоположных, мнения, но почти никакой аргументации. Так что каждый может найти то, что хочет - что литр это мало и что литр это много, что ездить нужно не больше 120 и что ездить нужно не меньше 150 и т.д. Старшая зарегилась на каком-то женском мотофоруме и там в завуалированной форме жаловалась на отца, который мешает ей развернуться.
Стало понятно, что нужно как-то структурировать мысли в умах и дать новичкам возможность не просто принимать на веру авторитетные мнения, а понимать логику этих мнений, чтобы иметь возможность делать какие-то выводы самостоятельно… По крайней мере, дать такую возможность тем, кто этого хочет.
Последней каплей стало начало мотосезона 2011, когда как из рога изобилия посыпались сообщения о ДТП и погибших. Стало понятно, что хотя в инете много информации, люди ее почему-то не видят и не воспринимают. Т.е. она подается как-то не так. Именно в этот момент моя идея и созрела окончательно.
Но время шло, а времени не было…))) Затея откладывалась. Очередным толчком стала история с передачей «Специальный корреспондент». Я не поленился, зарегистрировался на мотофоруме и в жж на мото-ру и даже написал материал об этой передаче. А потом стал наблюдать за общением и обсуждением ДТП и вопросов безопасности. Иногда вставлял свои сообщения и смотрел на реакцию. Иногда просто наблюдал. И сейчас, спустя некоторое время, у меня сформировалось определенное понимание логики информирования на существующих мотто-ресурсах и причин низкой результативности этого информирования.
Постараюсь в следующем посте поделиться своими наблюдениями и мыслями.