Радость и грусть на 168-м километре ...
Давно уже не удавалось толком выбраться на железку по причине разного рода хлопот, но 10 мая все сошлось один к одному: и возможность, и прекрасная погода, и мы с товарищем договорились рвануть на о.п. 168-й километр тепловозной ветки Ожерелье-Узловая, чтобы заснять утренние пассажирские поезда Сухуми-Москва и Санкт-Петербург-Волгоград. Подъем в четыре утра, заливаю чай в термос, захватываю бутерброды, и мы стартуем на перегон в Тульскую область.
1. Прибываем на точку минут за 15 до прохода первого поезда. Встаем на древнем мосту - когда-то он использовался, как автомобильный, но он сейчас на столько ветхий, что служит только для пешеходов. Мосты через реку Осётр и о.п. 168 км. Вид в сторону Венёва. На открывающей пост фотографии вид в сторону Мордвеса.
2. Кстати, ехали на точку по федеральной трассе "Дон", которая местами идёт параллельно Павелецкому ходу. В какой-то момент обнаруживаем себя состязающимися в скорости с ВЛ10, тянущим грузовой состав. К сожалению, пока вытаскивал и настраивал камеру, полноценный кадр сделать не удалось.
3. А вот и гвоздь программы - первый из двух запланированых поездов, Сухуми-Москва, под ТЭП70-548 проходит о.п. 168 км. Бригада приветствует нас гудками.
4. И уходит на Мордвес.
5. Проходит двадцать минут, и появляется встречный поезд Санкт-Петербург - Волгоград под ТЭП70-504, и тоже с приветливой бригадой.
6. Уходит на Венёв.
Довольные, как слоны, собираемся домой. И тут мы обнаруживаем, что к нам идет толпа местных жителей, явно недовольных нашим присутствием. Начинаются попытки проверить документы, требование объяснений, чего это мы там делаем, на объекте стратегического значения, и угрозами сдать нас в ФСБ. С одной стороны, нам и так надо было уезжать, и я отчётливо понимал, что спорить с взбудораженными и живущими в совершенно другой реальности людьми (им было примерно от 49 до 60) совершенно бесполезно. Но с другой стороны, мне всегда становится очень грустно видеть людей, которые совершенно зашуганы телевизором, и неспособны ни к самостоятельному мышлению, ни к ведению хоть какого-нибудь диалога. И ведь всего-лишь год назад я провел здесь фотографируя с уважаемыми tiranozavrrex и sergey_lutsenko целый день, и никому даже дела до нас не было. Времена, похоже, меняются, и не все перемены, к сожалению, к лучшему.
1. Прибываем на точку минут за 15 до прохода первого поезда. Встаем на древнем мосту - когда-то он использовался, как автомобильный, но он сейчас на столько ветхий, что служит только для пешеходов. Мосты через реку Осётр и о.п. 168 км. Вид в сторону Венёва. На открывающей пост фотографии вид в сторону Мордвеса.
2. Кстати, ехали на точку по федеральной трассе "Дон", которая местами идёт параллельно Павелецкому ходу. В какой-то момент обнаруживаем себя состязающимися в скорости с ВЛ10, тянущим грузовой состав. К сожалению, пока вытаскивал и настраивал камеру, полноценный кадр сделать не удалось.
3. А вот и гвоздь программы - первый из двух запланированых поездов, Сухуми-Москва, под ТЭП70-548 проходит о.п. 168 км. Бригада приветствует нас гудками.
4. И уходит на Мордвес.
5. Проходит двадцать минут, и появляется встречный поезд Санкт-Петербург - Волгоград под ТЭП70-504, и тоже с приветливой бригадой.
6. Уходит на Венёв.
Довольные, как слоны, собираемся домой. И тут мы обнаруживаем, что к нам идет толпа местных жителей, явно недовольных нашим присутствием. Начинаются попытки проверить документы, требование объяснений, чего это мы там делаем, на объекте стратегического значения, и угрозами сдать нас в ФСБ. С одной стороны, нам и так надо было уезжать, и я отчётливо понимал, что спорить с взбудораженными и живущими в совершенно другой реальности людьми (им было примерно от 49 до 60) совершенно бесполезно. Но с другой стороны, мне всегда становится очень грустно видеть людей, которые совершенно зашуганы телевизором, и неспособны ни к самостоятельному мышлению, ни к ведению хоть какого-нибудь диалога. И ведь всего-лишь год назад я провел здесь фотографируя с уважаемыми tiranozavrrex и sergey_lutsenko целый день, и никому даже дела до нас не было. Времена, похоже, меняются, и не все перемены, к сожалению, к лучшему.