Опять про транспорт

[d0ctor_z]

Вчера мне попалась на глаза следующая новость "Концепт Citroen Ami One предложил мобильность напрокатВ Женеве пятого марта будет представлен Citroen Ami One Concept - городской двухместный электрокар, который можно арендовать на срок от пяти минут до пяти лет. Чтобы управлять им в Европе, водительские права не нужны, поскольку Ami One относится к

Comments

[kolhozny_punk]

Туда бы ещё автопилот запилить, и вообще был бы транспорт мечты. Вызвал по тырнету, сел, на карте тыцнул и поехал, куда надо.

[d0ctor_z]

Именно! У меня в "Звезде..." так и есть, робомобили на 2 или 4 человека, в новых городах - капсулы, которые двигаются по выделенным путям.

[rbs_vader]

Честно говоря, я сейчас как-то зассал бы довериться автопилоту. Особенно после того случая, когда робомобиль въехал под фуру. Его сканеры почему-то посчитали, что это дорожная эстакада со знаками. Уж не знаю, сэкономили ли там на датчике высоты или софт такой кривой.

[kolhozny_punk]

Главная проблема для автопилота - мешки с мясом, предсказать манёвры которых - задача нетривиальная. А так, роботы могут вполне организовываться в сеть, делиться друг с другом координатами и траекторией движения, отчего риск ДТП снижается на порядок.

[d0ctor_z]

Предполагаю, что Илон Маск в своем репертуаре "срезал косты", замел проблемы под ковер и выпустил недоделанный автопилот. Впрочем, посмотрев на IT-индустрию изнутри, я начинаю удивляться, что современный коммерческий софт вообще хоть как-то работает. Что, опять-таки, не означает невозможности сделать нормальный автопилот в будущем.

[rbs_vader]

Я и имею в виду "пока". Теоретического запрета нет и не может быть.

[d0ctor_z]

Думаю, его допилят до рабочего состояния с качеством вождения лучше, чем у 90% водителей (на европейских и американских дорогах) еще при капитализме. Но early adopters придется быть поаккуратнее, это точно.