Ильинское шоссе в Красногорске: per aspera ad astra

[crusandr]

В июле-августе 2015 года на Ильинском шоссе проводят комплекс мер по повышению пропускной способности и безопасности движения. Основан он на предложениях Пробок.нет по реорганизации движения и сужению полос (см. «Как победить пробки на Ильинском шоссе быстро и дешево»). Правда, итоговый вариант проекта, реализуемого владельцем дороги ФКУ «

Comments

[sobaka_by]

"Во-первых, левый поворот на Вокзальную улицу теперь выполняется только через полукруг со стороны Кнауфа, обе полосы Ильинского шоссе едут прямо! Не надо ломиться налево с основного хода: этим вы тормозите все Ильинское шоссе от трассы М-9 «Балтия» и к тому же нарушаете ПДД."

Все бы хорошо, вот только знака этого "движение по полосам" с левого ряда не видно. А дублирующего над дорогой нет. Так что периодически ломятся из крайней левой, создавая затор. Тем более, что если знак не заметить, то разметка это позволяет.

[crusandr]

Вопрос, где бы и как его поставить. Над дорогой там не на что вешать...

[sobaka_by]

Вот поставили же мачту со светофором. Почему нельзя ее дополнить знаком?

[crusandr]

Вообще при такой схеме скорее будет логично поставить на колонку с "крестом" (3.27), т.к. знаки по полосам должны быть до стоп-линии.

[sobaka_by]

Логично. Но рядом со светофором на мачте знак бы был виден издалека, задолго до стоп-линии.

[ext_3336540]

Не продумана работа светофоров. Люди стоят в правой полосе от Кнауф, чтобы пересечь Ильинку и попасть на Вокзальную, затрудняя другим поворот направо под постоянно горящую стрелку. Но, самое плохое, что когда им загорается стрела "прямо", авто, едущие по Ильинке вправо не успевают освободить перекресток. По вечерам можно пропустить три-четыре цикла светофора, чтобы попасть на Вокзальную не нарушая правил. Некоторые психуют, выезжают по среднему ряду от Кнауф(где знак только налево), занимают левый ряд по Ильинскому ш. включив поворотник "налево" (на Вокзальную). По каждому перекрестку стало хуже.

[crusandr]

Светофоры еще и не настроены, но ждать осталось недолго, недели 2-3.

[ext_3336540]

Нормально, что две полосы "влево" от Кнауф едут под стрелку "прямо-налево", а одна полоса "прямо-направо" стоит при горящей стрелке "направо"?

[crusandr]

Нет, не нормально. Мы предлагали сделать из средней полосы прямо и налево, из правой - только направо. А при существующей ОДД выход другой: разрешить в фазе выезда с полукруга во всех фазах по все стороны. Переход в 20 метрах, там уже горит красный: повернул направо и остановился перед стоп-линией.

[crusandr]

Кстати, по светофорам на Ильинском читайте продолжение: http://crusandr.livejournal.com/101933.html
В том числе постарались решить и проблему долгого попадания на Вокзальную, "протянув" фазу с круга. Предлагаю там откомментировать, получилось ли и как бы вы поменяли время фаз.

[crusandr]

Продолжение: http://crusandr.livejournal.com/101933.html

[sobaka_by]

Благодарю. Читал. Но увидел этот знак из левого ряда только потому, что знал о нем. И если бы мне надо было налево, то пришлось бы до следующего перекрестка ехать. Ну и зеленой волны не ощутил. Сегодня утром наоборот впервые там толпа собралась аж до сьезда с круга. Раньше с таким не сталкивался.

[crusandr]

А утром толпа собралась в каком направлении и из-за чего, по вашему мнению?

[sobaka_by]

В направлении волоколамки. Ну за один раз тенденцию не выявишь. Будем наблюдать.

К слову, а Нахабино не входит в какие-нибудь ваши хотя бы отдаленные планы? Там есть несколько очень критичных узлов из-за которых даже по выходным половина поселка стоит.

[crusandr]

Нахабино не входит. Там главная беда переезд, это не в наших силах.
Если есть еще что-то недорогое светофорно-разметочное, напишите, поставлю в лист ожидания.

[sobaka_by]

Главная да, но не основная.

Можно же даже с учетом этой беды какие-то улучшения сделать.

https://maps.yandex.ru/-/CVw4QS2y - наибольший узел напряженности: Институтская / Панфилова в том числе из-за Институтской / 11 Саперов, которая в свою очередь завязана на единственном работающем светофоре 11 Саперов / Карбышева. Основной поток идет по Панфилова - Институтская - 11 Саперов в направлении Карбышева. При этом 11 Саперов имеет преимущество по отношению к Институтской. Это постоянно приводит к затору по Институтской до Панифлова, который влечет за собой пробку вплоть до станции по Институцкой и такой же хвост по Панфилова. Если бы переезда не было и был постоянный поток по 11 Саперов, возможно, ситуация была бы только хуже.