Осташковское шоссе: московско-подмосковная переразметка
Москва и Московская область - единая транспортная агломерация, но два разных региона ("субъекта федерации"). Здесь всё переплетено очень тесно и не всегда очевидным образом. Скажем, Ленинградское шоссе, о расширении которого я недавно рассказывал, от МКАД до 41-го км проходит по территории Подмосковья, но находится на балансе Москвы. Впрочем, здесь понятна причина: шоссе связывает основную территорию столицы с Зеленоградом. А вот почему на балансе Москвы еще и Осташковское шоссе, начинающееся за МКАД и проходящее по территории городского округа Мытищи - действительно историческая загадка.
Факт в том, что это шестиполосное шоссе от МКАД до Волковского шоссе Москва построила с нуля по территории Московской области в конце 90-х - начале 00-х. Основные пользователи шоссе и тогда, и сейчас - жители Мытищ. В момент постройки 3+3 полосы, должно быть, казались местным автомобилистам раем, но в 2010-е пропускная способность шоссе в часы пик оказалась исчерпана.
Мы в ЦОДД измерили ширину проезжей части в обе стороны и в очередной раз порадовались запасу, созданному строителями: ширина каждой проезжей части 14,5 метров позволяла организовать по 4 ряда в каждую сторону вместо 3-х. В интересах провозной способности магистрали (= количество перевозимых людей за единицу времени) дополнительную полосу было решено сделать выделенной. Впрочем, автомобилисты точно не в обиде: переходно-скоростные полосы для поворотов теперь в дополнительной правой полосе, в сторону Москвы с Волковского шоссе теперь съезжают 2 полосы, а до поворота на Липкинское шоссе общих полос сейчас четыре вместо 3-х!
Новая разметка была нанесена в июле 2024 года. Если уже пользовались - напишите свои впечатления. Об эффектах для городского транспорта, надеюсь, напишут коллеги из Организатора перевозок и МТДИ Московской области.
PS. Уже после передачи проекта в реализацию поступили предложения по добавлению общих полос движения на Осташковском шоссе в зоне развязки с МКАД в сторону области. Мы обсудили их с коллегами и "Организатором перевозок" и взяли в работу, рассчитываем реализовать в 2025 году. Что ж, тонкая локальная настройка порой требуется и крупным проектам переразметки.
PPS. Наши проекты переразметки 2024 года / 2015-2023 гг.
Телеграм-канал: https://t.me/crusandr1981
VK: https://vk.com/crusandr
Факт в том, что это шестиполосное шоссе от МКАД до Волковского шоссе Москва построила с нуля по территории Московской области в конце 90-х - начале 00-х. Основные пользователи шоссе и тогда, и сейчас - жители Мытищ. В момент постройки 3+3 полосы, должно быть, казались местным автомобилистам раем, но в 2010-е пропускная способность шоссе в часы пик оказалась исчерпана.
Мы в ЦОДД измерили ширину проезжей части в обе стороны и в очередной раз порадовались запасу, созданному строителями: ширина каждой проезжей части 14,5 метров позволяла организовать по 4 ряда в каждую сторону вместо 3-х. В интересах провозной способности магистрали (= количество перевозимых людей за единицу времени) дополнительную полосу было решено сделать выделенной. Впрочем, автомобилисты точно не в обиде: переходно-скоростные полосы для поворотов теперь в дополнительной правой полосе, в сторону Москвы с Волковского шоссе теперь съезжают 2 полосы, а до поворота на Липкинское шоссе общих полос сейчас четыре вместо 3-х!
Новая разметка была нанесена в июле 2024 года. Если уже пользовались - напишите свои впечатления. Об эффектах для городского транспорта, надеюсь, напишут коллеги из Организатора перевозок и МТДИ Московской области.
PS. Уже после передачи проекта в реализацию поступили предложения по добавлению общих полос движения на Осташковском шоссе в зоне развязки с МКАД в сторону области. Мы обсудили их с коллегами и "Организатором перевозок" и взяли в работу, рассчитываем реализовать в 2025 году. Что ж, тонкая локальная настройка порой требуется и крупным проектам переразметки.
PPS. Наши проекты переразметки 2024 года / 2015-2023 гг.
Телеграм-канал: https://t.me/crusandr1981
VK: https://vk.com/crusandr