Алабяно-Балтийский тоннель

[cr2]

Comments

[panzicov]

Как договорился о фотосъёмке?)

[cr2]

В конце поста ссылка на сайт информационного центра есть, там контакты. По ним. Назвали несколько дат, когда смогут принять, один день был удобным как раз.

[serge_elephant]

Интересный репортаж. Хорошо если действительно будет зелень наверху. ) А вообще - мощное сооружение и строят его ооочень долго... Жаль травмай выкорчевали.

[cr2]

Оочень долго. Жители Сокола называют эту стройку "стройкой века" - длится 100 лет. Насчёт зелени, на картинках, как должно смотреться место в будущем, и правда нарисован сквер. Так что очень может быть

Трамвай обещают вроде бы пустить в разворот вокруг строящегося шара - будущего центра мониторинга за всеми этими тоннелями.

[serge_elephant]

Помню шар должен был быть неким трансбордером но потом передумали. )) И правда - двухвагонные составы наверное там не развернёшь...

[cr2]

Ну посмотрим. Хорошо, что не подставкой для очередной рекламы, как соседний "Гидропроект") За стенды сейчас взялись.

А с первого взгляда был похож на небольшой ТЦ или автосалон.

[vodalife]

Очень понравился Ваш репортаж! Даже в СМИ такого не показали и не рассказали! Интересно, познавательно и всё видно :) Ой, ну стройка конечно - космос... Инженер - вот это специальность я Вам скажу!

[cr2]

Ну наше государство другого мнения насчёт инженеров, увы(
А тему показывали и рассказывали уже, она не новая. Просто район почти родной, не стали обходить её.

[vodalife]

Да мне тоже родной! Тоннель конечно нужен был... А я читала, что пока Большую Академическую не доделают запускать тоннель не будут?

[cr2]

Да, её и Народого Ополчения. Но по срокам это, говорят, до середины года максимум. Только вроде бы на Ополчения с Бирюзова тоже собираются тоннельную развязку делать. Не понятно, как успеют до лета.

[ext_1045783]

Самый главный бред, что хорда обойдется в 90 миллионов

[cr2]

Откуда цифры 90 и 78 ? А до стоимости ЧТК даже они не дотягивают.

[ext_1045783]

90 миллионов в вашем посте.
78 миллиардов - цифры стройнадзора 2011 года. (да, кстати, без гаражей).

ЧТК оценивался в 660 млрд весь. СЗХ - это одна четвертая ЧТК, и сколько она будет стоить, станет известно ближе к лету.
Только вы учитывайте, за счет чего происходит "экономия" - в случае ЧТК Москва платит огромные деньги собственникам земли, по которой строится новая дорога, в случае СЗХ никто никому не платит, просто уничтожаются газоны с тротуарами и закатываются в асфальт.

[cr2]

Упс, миллиардов конечно. Описка.

А как могли оценить всё ЧТК в 660 миллиардов, если только в 4 км закатали 66 ?

[ext_1659184]

"Можно долго ругать хорду, но идея отказаться от Четвёртого кольца правильная. На его первые 4 километра потратили красивую сумму - 66,6 млрд рублей. Понятно, сколько бы зарыли во все 74 км нового кольца - 1232 миллиарда. Триллион рублей. Прибавляем ещё расходы на изменение старых коммуникаций, прокладку новых и другие сопутствующие затраты. Готовые хорда и тоннель, напомним, обойдутся в 90 миллионов. Да, по длине меньше, но даже если рассматривать не 30 км новой дороги, а 70, как Четвёртое кольцо, разница есть

[ext_1045783]

Изначально так и было. Через АБТ по реконструированным улицам увеличивается связность районов. По МКМЖД проходит нормальная скоростная трасса для транзита. Даже в 2011 году, когда Собянин заговорил о хорде, не было никакой бессветофорности и транзитной середины с боковыми проездами для местных. Но это, видимо, было слишком дешево для застройщиков, да и для платной М11 выгоды никакой.

[ext_1659184]

Да щас так и выглядит, что все дороги ведут на платки - либо М11, либо Москва-Ногинск :)

[cr2]

В южной части ЧТК далеко была бы не новая дорога. Если не путаю ничего, от Филей до Коломенского думали проложить по Минской улице, Ломоносовскому и Нахимовскому проспектам.