Замена трамвайных путей. Промежуточный итог и нестыковки.
Работы по замене трамвайных путей всё ещё продолжаются, на дворе 20 октября, а срок окончания согласно конкурсной документации - 01.10.2015. Это не единственная проблема, есть ещё кое что серьёзнее, но об этом ниже.
В целом работы уже подходят к концу, основная часть рельсов уложена, асфальт по бокам от плит лежит.
Стрелочные переводы, слава богу, заменены на автоматические, это хорошо, переводить стрелки ломиком, как раньше, было совсем неприлично.
Ровность укладки некоторых бетонных плит вызывает сомнения, расхождение по высоте может достигать до двух сантиметров (оценка на глаз)
Рельсы, как и раньше, сваривают вручную. Не очень надежно, зато дёшево
Перекрёсток с ЖД путями, увы, остался без изменений, трамваи тут будут громыхать. Обидно, ведь сделали такую работу, а небольшой кусочек останется прежним, это как сделать новый, хороший ремонт в ванной и оставить старые краны.
И вот тут меня настигло удивление - ремонтируемый участок неожиданно закончился напротив дома №65. Но согласно конкурсу замена должна производиться на участке от пр.Красноярский рабочий д.57 до д.75. На фотографии вдалеке виден участок путей, который делали первым, по идее текущий ремонт должен закончиться именно там, но тут никто даже копать не начинал! Напомню, что срок окончания всех работ 1 октября 2015 года!
Я проверил документацию, там этот участок должен также быть отремонтирован, но просрочка сдачи объекта уже 20 дней, а более, чем 200 метров трамвайных путей даже никто не думал начинать менять.
Чтобы прояснить ситуацию обращусь в Департамент городского хозяйства (заказчик работ МКУ УДИБ) с просьбой пояснить, что будет с этим участком в 200 метров:
Обращение ВП-2015-005698 от 20.10.2015 отправлено. Продолжение следует...
В целом работы уже подходят к концу, основная часть рельсов уложена, асфальт по бокам от плит лежит.
Стрелочные переводы, слава богу, заменены на автоматические, это хорошо, переводить стрелки ломиком, как раньше, было совсем неприлично.
Ровность укладки некоторых бетонных плит вызывает сомнения, расхождение по высоте может достигать до двух сантиметров (оценка на глаз)
Рельсы, как и раньше, сваривают вручную. Не очень надежно, зато дёшево
Перекрёсток с ЖД путями, увы, остался без изменений, трамваи тут будут громыхать. Обидно, ведь сделали такую работу, а небольшой кусочек останется прежним, это как сделать новый, хороший ремонт в ванной и оставить старые краны.
И вот тут меня настигло удивление - ремонтируемый участок неожиданно закончился напротив дома №65. Но согласно конкурсу замена должна производиться на участке от пр.Красноярский рабочий д.57 до д.75. На фотографии вдалеке виден участок путей, который делали первым, по идее текущий ремонт должен закончиться именно там, но тут никто даже копать не начинал! Напомню, что срок окончания всех работ 1 октября 2015 года!
Я проверил документацию, там этот участок должен также быть отремонтирован, но просрочка сдачи объекта уже 20 дней, а более, чем 200 метров трамвайных путей даже никто не думал начинать менять.
Чтобы прояснить ситуацию обращусь в Департамент городского хозяйства (заказчик работ МКУ УДИБ) с просьбой пояснить, что будет с этим участком в 200 метров:
Обращение ВП-2015-005698 от 20.10.2015 отправлено. Продолжение следует...