Лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал» на МАКС-2021

[bmpd]

На проходящем в период с 20 по 25 июля 2021 года в Жуковском XV Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 ООО «Байкал-Инжиниринг» (дочерняя компания АО «Уральский завод гражданской авиации» - УЗГА) показало первый опытный образец лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 «Байкал». Летательный аппарат представили Президенту России Владимиру

Comments

[andrei_shepelev]

В принципе одобрямс, но кувыркаться с классическим шасси -- будет! (С таким шнобелем скорее землю пахать этим самым шнобелем). Конечно, и с носовой опорой можно перевернуться, как показывает недавняя авария Ан-28. Но для этого уж очень сильно постараться надо, а с классикой -- как отче наш.

[imperia_mir]

Пилатус Портер и Дакота смотрят на этот коммент с удивлением.
Что важнее для грунтовки и rough airfield - нормальный клиренс от винта или нормальные пиздюли пилоту на стадии обучения, чтобы не жал тормоза как на буханке какой-то при первой кочке?

[andrei_shepelev]

Клиренс при классическом шасси уменьшается в мгновение ока до нуля, при спотыкании о кочку. Или да, при слишком энергичном торможении. Учи- не учи, эта угроза постоянна для классики.

[asox2]

...осталось объяснить канадским "джиперам", что они - идиоты, раз летают с такими шасси "по бездорожью"...

[andrei_shepelev]

Как вы думаете, для чего вообще изобрели шасси с носовой стойкой?

[zzaharr]

С носовой стойкой он капотировать будет еще охотней, ибо база у него будет как у тележки из супермаркета.

[andrei_shepelev]

Прэлесно, так я повторю вопрос: зачем придумана схема с носовым колесом?

[fedaypugovkin]

при другой развесовке

[zzaharr]

Вы там определитесь со своими вопросами☝🏻
Я ответил на это ваше безаппеляционное "...кувыркаться с классическим шасси -- будет!"

[eednew]

Так он безапелляционно будет.

[zzaharr]

С носовой стойкой он капотировать будет еще охотней, ибо база у него будет как у тележки из супермаркета.

[eednew]

С носовой стойкой основные были бы неизбежно вынесены назад от центра масс. Минимум полметра от текущего положения, возможно даже больше.

Если её просто так прилепить, он как раз на жопу сядет.

[andrei_shepelev]

Правильно, к чёрту физику и здравый смысл.

[zzaharr]

Глаза разуйте! Куда вы там будете переднюю стойку лепить? Силовой шпангоут между моторамой и кабиной - это самая удаленная возможная точка от ЦТ.
А основные стойки куда назад двигать, что бы они не спереди ЦТ, а позади оказались? Стойки с подкосами и центропланом тоже на одном шпангоуте.
Вы как дите малое вот уперлись в свою носовую стойку, вынь да подай.

[andrei_shepelev]

Ой! АЙ! Аяяй! Что же делать... Задача не разрешима...

[zzaharr]

Ха-ха.. вот так и знал, что Караван сюда приплетете, ну или Зенит, на худой конец. Хорошая попытка, но нет