Неторопливо по Пярну, продолжение.
[продолжим прогулки по Пярну]
Пярну просто создан для пеших прогулок. Все шумные автотрассы немного в стороне от старого города и его курортной зоны. Да и народу немного - сезон еще не начался.
Нынешняя ратуша находится в здании, построенном купцом П.Р.Хардером в 1797 году, которое, благодаря своему декору в стиле раннего классицизма, на время постройки было одним из самых представительных в городе. В 1804 году здесь, во время посещения Пярну, останавливался царь Александр I.
С 1839 года здание используется как ратуша, а прежняя, средневековая ратуша была разрушена. Всвязи с образованием нового органа горуправы, городской думы, возникла потребность в дополнительных помещениях, в 1911 году к северной стороне ратуше было пристроено новое модернистское здание с необарочными деталями. Судя по виду, здание нынешнего городского собрания считается порой более старым, чем сама Ратуша!
Именно в ратуше размещается туристический инфоцентр. Мы были весьма разочарованы его посещением. Ни информации, ни карт ни понимания мы там не обнаружили.
Променад рядом со старым мостом через реку Пярну. Фонари в форме весел - оригинально! Не видал ранее таких.
За мостом - новые районы города.
А вот и сам мост, когда-то он звался мост Победы, сейчас, после строительства нового моста для трассы Виа Балтия - просто старый мост.
Городской концертный зал. Новые времена, новые формы и материалы.
Здание супермаркета использует стену старого здания. Внутри видна оригинальная кирпичная кладка и деревянные балки - перекрытия прежнего строения.
Еще один супермаркет, с таким же названием, но отличаются они порядковыми номерами. В середине виден стеклянный выступ - кафешка с неплохим кофе и хорошим обзором. А на переднем плане явно остатки от ёлочки, к первомаю обранной.
С неким трудом удалось найти Красную башно.
Красная башня - единственная сохранившаяся из некогда окружавших город оборонительных башен. Это средневековое сооружение, оставшееся от тюрьмы 15 столетия, существенно изменило облик за свою долгую жизнь. До перестроек в ней было четыре этажа, из которых сохранились лишь три, и она была облицована красным кирпичом. Красная башня - самое древнее здание в Пярну.
Может есть еще какой подход к этому достойному сооружению, но мне не удалось его найти.
Таллиннские ворота бастионной крепости Пярну.
[Spoiler (click to open)]После Ливонской войны, охватившей Балтийские земли в 1558-1583 годах, Эстония была включена в состав Швеции. К этому моменту каменный замок Пярну уже не отвечал требованиям фортификации и не мог больше использоваться для обороны города. В 1679 году по повелению короля Швеции инженер Эрик Дальберг спроектировал новую крепость Пярну. Сооружение крепости было полностью закончено в 1696 году.
Новая крепость Пярну включала 7 пятиугольных бастионов (Солл что значит Солнце, Венус что означает Венера, Сатурн, Марс, Луна, Меркурий, Юпитер), трое ворот (Водяные, Рижские, Таллиннские), два ревелина (земляные укрепления перед бастионами), заполненный водой ров.
По иронии судьбы, бастионной крепости Пярну так и не пришлось проявить себя в боевых действиях. Единственная осада крепости, случившаяся в 1710 году во время Северной войны, закончилась без единого выстрела. Шведский гарнизон к этому времени был сильно потрепан чумой и, не имея возможности оказать какого-либо сопротивления, сдался России.
В 1835 году бастионная крепость Пярну перестала удовлетворять требованиям военных и была исключена из реестра защитных сооружений Российской империи. Большую часть земляных бастионов срыли, использовав землю для засыпания рвов, а камень для создания набережной и мола.
Таллиннские ворота - единственная каменная постройка бастионной крепости Пярну, сохранившаяся до наших дней.
Получилось так, что в своих блужданиях по городу, иногда целенаправленных, а иногда спонтаннных мы с женой вышли к Пярнусскому яхт клубу.
Коричневое здание - лоцманская башня порта.
А вот судно о двух мачтах - не выставочная яхта, а реальный морской трудяга.
Во дворике неподалёку. Старый баркас вытащен на берег, как память, как фамильная реликвия.
В ожидании сезона скучают современные красавцы.
Кихну Йыннь (Kihnu Jõnn), гражданское имя Энн Ууэтоа (1848-1913), был эстонским капитаном.
Капитанское удостоверение он получил за многолетнее безаварийное плавание в море. Йыннь, который управлял большими судами без компаса и сектанта, ходил преимущественно на судах, на которых другие капитаны не осмеливались выходить в море. Знаменитый капитан погиб осенним штормовым днём вместе со своим последним судном «Rock City» возле побережья Дании в 1913 году.
Брызнуыший дождик загнал нас под крышу, а крышей оказался уютный бар яхт клуба.
Сакуское темное, моё любимое!
Панорама бывших бастионных укреплений Пярну с Таллиннскими воротами.
И снова к морю. Сильный ветер и холод - вот причина безлюдия.
Подобного слоника видел на старых фото начала прошлого века. Был своеобразным символом пляжа в Пярну.
Музицировавший в Пярну в 1930-х годах Раймонд Валгре, который своим творчеством принёс городу славу, теперь представлен бронзовым памятником в пляжном парке около Курзала. Автором скульптуры является Райт Пярг.
Эта вилла, в двух шагах от нашей гостиницы, оказывается весьма примечательное здание.
Вилла Амменде является наиболее стильным и наиболее полно сохранившимся строением в стиле югенд в Эстонии. Вилла построена в 1905 году. Гостиницу и ресторан открыли для публики в 1999 году. К настоящему моменту Вилла Амменде стала одной из популярнейших достопримечательностей Пярну, в которой находятся гостиница и ресторан мирового уровня, а также проходит множество мероприятий, связанных с музыкой и искусством.
Два дня непрерывной ходьбы по Пярну изрядно утомили мои ноги, отвыкшие от таких нагрузок. Сказывается сидячий и малоподвижный образ жизни. К вечеру вытащил из кладовки велосипед, обтер и смазал цепь, попробовал привести в порядок тормоза. Впереди полтора дня пути в сторону дома.
А Пярну... когда-нибудь снова!