Экскурсия "Путь, спасший Ленинград". Часть 1.
В субботу я принял участие в автомобильной экскурсии "Путь, спасший Ленинград", организованной сообществом "Петербургский краевед". Посвящена она была Дороге жизни.
Надо сказать, экскурсия получилась несколько сумбурной. Дело в том, что в этот же день по Дороге жизни проходил массовый велопробег, и чтобы не оказаться заблокированными толпой веломаньяков, план экскурсии пришлось сильно перетрясти на ходу. Основную часть мемориалов, расположенных на Дороге жизни рядом с городом мы просто проехали без остановок, а первую остановку (без выхода из автомобилей) сделали у этого мемориала:
Дело в том, что Дорога жизни изначально довольно активно петляла, а в 60-е годы ее спрямили. В районе деревни Романовка сохранилась одна из таких петель, вдоль которой в 1984-м году высадили липы и установили три стелы по проекту архитектора А. Д. Левенкова:
Первую полноценную остановку мы делаем рядом с мемориалом "Катюша":
Установлен он на том месте, где в годы войны стояла зенитная батарея.
Памятник был открыт в 1966-м году.
Его авторы - архитекторы Л. В. Чулкевич, А. Д. Левенков, П. И. Мельников
Следующая остановка - братская могила на 30-м километре Дороги жизни:
Возлагаем цветы:
Интересно, есть ли какие-то подробности того, что случилось 30 мая 1943-го года:
Следующая остановка (к сожалению, опять без выхода из машин) на 38-м километре Дороги жизни: бункер для узла системы обеспечения телефонной связи с Большой землей:
Теперь едем в деревню Коккорево. Здесь сохранилось довоенное деревянное здание школы:
В 1941-м году именно здесь размещался штаб военно-автомобильной дороги №101, управлялвший движением по ледовой трассе:
В здании в наши дни находится небольшой музей - филиал "Музея обороны и блокады Ленинграда" в Соляном переулке.
Диарама:
Немножко копанины:
Стенды с документами и фотографиями:
В грамоте справа забавная формулировка:
"За храбрость, мужество и отвагу, за отличные боевые действия товарищ Сталин дважды благодарил Вас. Что может быть выше похвалы великого СТАЛИНА!"
Стенд, посвященный архитектору Гальперину, который также участвовал в деятельности Дороги жизни:
Далее мы едем на место береговой батареи №101. Командно-дальномерный пост:
Забираемся наверх:
Рядом находится бункер (вероятно, убежище для личного состава):
Вход завален мусором, так что внутрь я не полез:
Сами артиллерийские позиции теперь находятся за забором на частной территории:
Здесь же стоит пушка Б-13 (прямого отношения к батарее не имеющая):
А рядом с забором есть еще одно убежище:
Лезем внутрь:
Двери, что интересно, деревянные:
Сохранилось противооткольное покрытие:
Продолжение следует...
Надо сказать, экскурсия получилась несколько сумбурной. Дело в том, что в этот же день по Дороге жизни проходил массовый велопробег, и чтобы не оказаться заблокированными толпой веломаньяков, план экскурсии пришлось сильно перетрясти на ходу. Основную часть мемориалов, расположенных на Дороге жизни рядом с городом мы просто проехали без остановок, а первую остановку (без выхода из автомобилей) сделали у этого мемориала:
Дело в том, что Дорога жизни изначально довольно активно петляла, а в 60-е годы ее спрямили. В районе деревни Романовка сохранилась одна из таких петель, вдоль которой в 1984-м году высадили липы и установили три стелы по проекту архитектора А. Д. Левенкова:
Первую полноценную остановку мы делаем рядом с мемориалом "Катюша":
Установлен он на том месте, где в годы войны стояла зенитная батарея.
Памятник был открыт в 1966-м году.
Его авторы - архитекторы Л. В. Чулкевич, А. Д. Левенков, П. И. Мельников
Следующая остановка - братская могила на 30-м километре Дороги жизни:
Возлагаем цветы:
Интересно, есть ли какие-то подробности того, что случилось 30 мая 1943-го года:
Следующая остановка (к сожалению, опять без выхода из машин) на 38-м километре Дороги жизни: бункер для узла системы обеспечения телефонной связи с Большой землей:
Теперь едем в деревню Коккорево. Здесь сохранилось довоенное деревянное здание школы:
В 1941-м году именно здесь размещался штаб военно-автомобильной дороги №101, управлялвший движением по ледовой трассе:
В здании в наши дни находится небольшой музей - филиал "Музея обороны и блокады Ленинграда" в Соляном переулке.
Диарама:
Немножко копанины:
Стенды с документами и фотографиями:
В грамоте справа забавная формулировка:
"За храбрость, мужество и отвагу, за отличные боевые действия товарищ Сталин дважды благодарил Вас. Что может быть выше похвалы великого СТАЛИНА!"
Стенд, посвященный архитектору Гальперину, который также участвовал в деятельности Дороги жизни:
Далее мы едем на место береговой батареи №101. Командно-дальномерный пост:
Забираемся наверх:
Рядом находится бункер (вероятно, убежище для личного состава):
Вход завален мусором, так что внутрь я не полез:
Сами артиллерийские позиции теперь находятся за забором на частной территории:
Здесь же стоит пушка Б-13 (прямого отношения к батарее не имеющая):
А рядом с забором есть еще одно убежище:
Лезем внутрь:
Двери, что интересно, деревянные:
Сохранилось противооткольное покрытие:
Продолжение следует...