Автомобиль Ford Mondeo
Симпатичный и аккуратный Ford Mondeo впервые появился в 1993 году. С тех пор он пережил четыре инкарнации. Последнее поколение увидело свет в 2007 году и до сих пот радует покупателей.
Новый автомобиль стал не только крупнее своих предшественников. Он гораздо лучше защищен от шума и вибрации. Кроме того, пакет электронных помощников стал значительно толще: появились помощник старта, круиз-контроль и прочие системы, облегчающие процесс вождения. Любопытное новшество: автоматически меняющаяся в зависимости от характера движения жесткость амортизаторов. Двигателей много, есть и бензиновые, и дизельные варианты. Расположен мотор спереди. Привод полный либо передний. Поставляется автомобиль в кузове седан, универсал или хетчбэк. В салоне достаточно просторно и водителю, и пассажирам. Просторный багажник позволяет брать с собой кучу вещей.
Очень ответственно производители подошли к вопросу безопасности. Кроме электронных систем типа ESP и ABS машина обросла подушками безопасности (к примеру, одна из них защищает колени водителя) и обзавелась сверхжестким каркасом. Это позволило получить пять звездочек по системе EuroNCAP.
На дороге автомобиль ведет себя вполне достойно: ровно и быстро набирает скорость, аккуратно вписывается в повороты, не особо реагирует на неровности покрытия. В то же время коробка-автомат может выдавать сюрпризы, особенно в пробках. Опять же, покорять бездорожье на этой машине будет не очень разумным решением.
В целом, это приличный, комфортный, управляемый автомобиль, преимущественно для движения по городу, за относительно небольшие деньги.
Новый автомобиль стал не только крупнее своих предшественников. Он гораздо лучше защищен от шума и вибрации. Кроме того, пакет электронных помощников стал значительно толще: появились помощник старта, круиз-контроль и прочие системы, облегчающие процесс вождения. Любопытное новшество: автоматически меняющаяся в зависимости от характера движения жесткость амортизаторов. Двигателей много, есть и бензиновые, и дизельные варианты. Расположен мотор спереди. Привод полный либо передний. Поставляется автомобиль в кузове седан, универсал или хетчбэк. В салоне достаточно просторно и водителю, и пассажирам. Просторный багажник позволяет брать с собой кучу вещей.
Очень ответственно производители подошли к вопросу безопасности. Кроме электронных систем типа ESP и ABS машина обросла подушками безопасности (к примеру, одна из них защищает колени водителя) и обзавелась сверхжестким каркасом. Это позволило получить пять звездочек по системе EuroNCAP.
На дороге автомобиль ведет себя вполне достойно: ровно и быстро набирает скорость, аккуратно вписывается в повороты, не особо реагирует на неровности покрытия. В то же время коробка-автомат может выдавать сюрпризы, особенно в пробках. Опять же, покорять бездорожье на этой машине будет не очень разумным решением.
В целом, это приличный, комфортный, управляемый автомобиль, преимущественно для движения по городу, за относительно небольшие деньги.