Renault Twingo
Крошечный Renault Twingo выпускается компанией Renault без малого двадцать лет, и за это время пережил лишь три инкарнации. Этот забавный автомобильчик предназначен для движения по городу: он компактный, юркий и не прожорливый. К тому же яркий. Кстати, цвет и некоторые элементы отделки можно выбирать, чтобы автомобиль максимально отражал индивидуальность владельца.
Внутри машинки довольно просторно, кресла вполне комфортные. Большое количество всевозможных бардачков и карманов весьма полезно. Неожиданно большой багажник - 230 л. - может быть в четыре раза увеличен за счет задних сидений. В базовую комплектацию третьего поколения входят климат-контроль, GPS-навигатор, аудиосистема с USB и прочие мелкие полезности.
Двигателей предлагается немного: пара дизелей и один бензиновый, причем они не особо мощные. Правда, такой малышке сильный мотор и не нужен. А вот топливо она ест незначительно, около четырех литров за сто километров. На дороге ведет себя достаточно уверенно, ловко выполняет маневры и довольно быстро разгоняется. До спорткаров, конечно, далеко. Впрочем, автомобиль изначально предназначался не для гонок. Большой плюс: обзор у водителя замечательный.
К недостаткам можно отнести слабенькую подвеску, которой страшны более-менее глубокие ямы. То есть за город лучше не соваться. С другой стороны, ремонт машины не такой уж и дорогой. Плохая шумоизоляция не дает в полной мере наслаждаться поездкой.
В целом, автомобиль понравится динамичным молодым людям: очень дешевый, резвый, идеален для быстрых перемещений по городу.
Внутри машинки довольно просторно, кресла вполне комфортные. Большое количество всевозможных бардачков и карманов весьма полезно. Неожиданно большой багажник - 230 л. - может быть в четыре раза увеличен за счет задних сидений. В базовую комплектацию третьего поколения входят климат-контроль, GPS-навигатор, аудиосистема с USB и прочие мелкие полезности.
Двигателей предлагается немного: пара дизелей и один бензиновый, причем они не особо мощные. Правда, такой малышке сильный мотор и не нужен. А вот топливо она ест незначительно, около четырех литров за сто километров. На дороге ведет себя достаточно уверенно, ловко выполняет маневры и довольно быстро разгоняется. До спорткаров, конечно, далеко. Впрочем, автомобиль изначально предназначался не для гонок. Большой плюс: обзор у водителя замечательный.
К недостаткам можно отнести слабенькую подвеску, которой страшны более-менее глубокие ямы. То есть за город лучше не соваться. С другой стороны, ремонт машины не такой уж и дорогой. Плохая шумоизоляция не дает в полной мере наслаждаться поездкой.
В целом, автомобиль понравится динамичным молодым людям: очень дешевый, резвый, идеален для быстрых перемещений по городу.