The ride in IMAX
Если убрать полтора десятка засмотренных до дыр и заученных практически наизусть лент, то кино как самодостаточный и эволюционирующий вид искусства до недавнего времени был мало мне интересен.
Два года назад большой эрудит Дмитрий Троицкий предложил открыть на «Брендах» рубрику, рецензирующую картины, которые показывают в кинотеатрах нашего города. Сразу оговорюсь, что, будучи знатоком кинематографа, Дима смотрит далеко не все подряд, а выбирает только потенциально интересные работы. Так мало-помалу я стала вникать в режиссерские приемы, класс актерской игры, логику построения сюжета, параллели и прочую атрибутику мира грез. А главное - каюсь, у меня стало возникать желание посмотреть тот или иной рекомендованный киноэкспертом фильм.
В 60-х годах прошлого века с развитием телевидения в кинотеатрах, встревоженных падением зрительского интереса, начал набирать обороты широкоэкранный бум. До наших дней эта гонка добралась в виде технологии IMAX, которая сегодня и перенесла нас обратно в 60-е.
В показанной истории Генри Форд II, встревоженный падением автомобильных продаж, тоже начал набирать обороты в тратах на имиджевый проект: обойти Ferrari в мировой гонке на выносливость, т.е. выиграть 24-часовой заезд в Ле-Мане. На достижение цели брошено 9 млн. долларов. В процесс включены конструктор Кэролл Шелби и гонщик Кен Майлз. Вновь и вновь мотор набирает обороты. Рекордные скорости и рекордные перегрузки.
И цель достигнута, и спортивный Ford GT40 стал легендой… Но фильм, к счастью, не о том.
Прежде всего, эта картина о полете творческой мысли и невозможности ее существования в ячейке неповоротливой имперской системы. А еще, о людях, которые, несмотря ни на что, способны удивить, впечатлить и вдохновить на «7000 оборотов в минуту».
Конечно, страшно, когда «горишь» и «отказывают тормоза». Но именно в этот момент «машина становится невесомой, просто исчезает и остаётся только тело, несущееся в пространстве и времени». И это уже не об автомобилях и не о кино.
Более внятная рецензия на фильм «Ford против Ferrari» - на сайте.
Два года назад большой эрудит Дмитрий Троицкий предложил открыть на «Брендах» рубрику, рецензирующую картины, которые показывают в кинотеатрах нашего города. Сразу оговорюсь, что, будучи знатоком кинематографа, Дима смотрит далеко не все подряд, а выбирает только потенциально интересные работы. Так мало-помалу я стала вникать в режиссерские приемы, класс актерской игры, логику построения сюжета, параллели и прочую атрибутику мира грез. А главное - каюсь, у меня стало возникать желание посмотреть тот или иной рекомендованный киноэкспертом фильм.
В 60-х годах прошлого века с развитием телевидения в кинотеатрах, встревоженных падением зрительского интереса, начал набирать обороты широкоэкранный бум. До наших дней эта гонка добралась в виде технологии IMAX, которая сегодня и перенесла нас обратно в 60-е.
В показанной истории Генри Форд II, встревоженный падением автомобильных продаж, тоже начал набирать обороты в тратах на имиджевый проект: обойти Ferrari в мировой гонке на выносливость, т.е. выиграть 24-часовой заезд в Ле-Мане. На достижение цели брошено 9 млн. долларов. В процесс включены конструктор Кэролл Шелби и гонщик Кен Майлз. Вновь и вновь мотор набирает обороты. Рекордные скорости и рекордные перегрузки.
И цель достигнута, и спортивный Ford GT40 стал легендой… Но фильм, к счастью, не о том.
Прежде всего, эта картина о полете творческой мысли и невозможности ее существования в ячейке неповоротливой имперской системы. А еще, о людях, которые, несмотря ни на что, способны удивить, впечатлить и вдохновить на «7000 оборотов в минуту».
Конечно, страшно, когда «горишь» и «отказывают тормоза». Но именно в этот момент «машина становится невесомой, просто исчезает и остаётся только тело, несущееся в пространстве и времени». И это уже не об автомобилях и не о кино.
Более внятная рецензия на фильм «Ford против Ferrari» - на сайте.