ну почти так. Введение платы за дороги в огромной стране это чистокровное вредительство. Вообще за такие вещи надо бы инициаторов сажать, как за плату, так и за строительство платных дорог. Причем вопрос с дорогами то вполне решаем рыночным способом - строительством частником или их пулом бесплатной дороги, в оплату же строительства выдавать землю вокруг и в конце этого участка дороги, ибо сразу появляется личный интерес построить и использовать. Тем не менее чиновники продолжают вредить :(
Что же касается потребительского спроса, то не всякий такой спрос одинаково полезен :). Вот если между концом дороги, где частнику выдали землю и её началом у города раздать землю горожанам (бесплатно, от 10-15 соток на жителя страны, от 30-45 на семью из 3-х), то возникнет полезный спрос граждан - они начнут свои участки осваивать. И тем самым не просто повышать ВВП за счет строительства домов-гаражей-покупки машин-теплиц и пр., а еще и самим его, ВВП увеличивать, ибо на участках появится приусадебное хозяйство и прочий мелкий бизнес, что увеличит зажиточность населения и позволит постепенно и далее повышать уровень жизни.
А вот если просто дать людям, которые сидят в своих бетонных городских коробках, кредиты, то резалтом будет критическое увеличение кредитной нагрузки на население по амерскому образцу с итоговыми крахом потребкредитования, так как никаких дополнительных источников для возврата кредитов у населения не появится.
тем не менее скажем у Вас есть вариант попросить выложить идею на всеобщее усмотрение например Павла Шипилина. Он Вас очень уважает. Потому что если сейчас комплексно не решить вопрос с дорогами и освоением земли в самой большой стране планеты, то в итоге могут проявиться критически опасные последствия - внешние партнеры такую нищую и глупую страну просто сомнут, и никакие природные ресурсы не помогут, ибо до сих пор нет личного интереса большинства самих сограждан к развитию своей страны, это очень опасно.
Что же касается потребительского спроса, то не всякий такой спрос одинаково полезен :). Вот если между концом дороги, где частнику выдали землю и её началом у города раздать землю горожанам (бесплатно, от 10-15 соток на жителя страны, от 30-45 на семью из 3-х), то возникнет полезный спрос граждан - они начнут свои участки осваивать. И тем самым не просто повышать ВВП за счет строительства домов-гаражей-покупки машин-теплиц и пр., а еще и самим его, ВВП увеличивать, ибо на участках появится приусадебное хозяйство и прочий мелкий бизнес, что увеличит зажиточность населения и позволит постепенно и далее повышать уровень жизни.
А вот если просто дать людям, которые сидят в своих бетонных городских коробках, кредиты, то резалтом будет критическое увеличение кредитной нагрузки на население по амерскому образцу с итоговыми крахом потребкредитования, так как никаких дополнительных источников для возврата кредитов у населения не появится.
Reply
Reply
Reply
Leave a comment