Начал на днях готовить свой разделочный велосипед к предстоящей гонке с раздельным стартом на 43 км. Установил новый держатель для аэробутылки и велокомпьютера Profile Design. Лучшая штука из всего, что я видел - и пьёшь совершенно не меняя положения на рогатке и велокомпьютер прямо перед глазами с наиболее важными гоночными параметрами: пульс, ( Read more... )

( Read more... )

Сегодня во время дневной тренировки провёл первые полевые испытания пары задний диск Zipp Sub 900 и переднее колесо Zipp 808 Firecrest. Данных, чтобы давать заключения, пока что мало, это я отложу на потом. Но так как сами полевые тесты, как я их провожу, представляют из себя ничто иное, как тест Конкони со ступенчатой нагрузкой, то тестируется не ( Read more... )

Сегодня я хочу немного поговорить о ключевой разнице между классическим шоссейным и разделочным (ТТ) велосипедами. Как я успел заметить, в ходу есть довольно фундаментальное непонимание откуда и что берётся на этих двух типах велосипедов. На фотке ниже изображены оба моих коника, тут очень наглядно видна разница в геометрии:


( Read more... )

Моя почти трёхдневная схватка с карбоновыми колёсами прошла вчера вечером переломный момент и я стал побеждать. Тормоза у аэровела спрятанные - передний внутрь вилки, а задний под раму. В вилке было очень тесно и широкий аэродинамический профиль просто не пролазил между колодками. Да, колодки для карбоновых колёс нужны специальные (если конечно ( Read more... )

Провёл сегодня на улице часика три, два из них на территории местного велоклуба. Сначала попробовал покататься по петле с горками, но горки сегодня совсем не пошли после сдачи 470 мл кровищи в понедельник. Учитывая мои ничтожные размеры, пиковая производительность будет в сливе ещё недели две как минимум, так что решил просто покрутиться неспешно ( Read more... )

Хорошо запомните, как я выгляжу в кадре с этим велосипедом. Потому что все последующие фотки будут выходить размазанными и нас будет не разгядеть! ;) Поеду сейчас обкатаю километров на 40 :)


( Read more... )