Реально ужасные привычки из 1990 годов. Часть вторая

[anlazz]

В прошлом  посте были упомянуты привычки из 1990 годов, восходящие к приводимой там дихотомии: «У них Рай - а нас Ад». Или, иначе говоря, к противопоставлению «Запад-Совок», сложившемуся в конце 1980 годов на основании не раз уже описываемого «самоотрицания» позднесоветского человека. Понятное дело, что подобное «самоотрицание» сохранилось и после

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: История, Общество.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[warptalon]

>А вот машиностроительный завод
>начать делать деньги.

Скажите мне пожалуйста, что лучше, делать деньги или делать танки? На деньги можно купить много хороших вещей а зачем в двадцать первом веке нужен танк?

>люди работали, а зарплата задерживалась.

А зачем? На Западе без зарплаты никто работать не будет.

[nanobalda]

Расскажите об этом иранцам. Деньги у них имеются, но купить они на них ничего не могут.
И да, они прекрасно знают, зачем им нужны танки.
Не нравятся иранцы - ОК, можете обсудить свой тезис с китайцами. Вроде как они и не против делать деньги, и танки готовы были не делать до 1999 года, когда на их посольство в Белграде "случайно" упала высокоточная и высокоумная бомба. Но вот как-то не дают им делать деньги-то, понимаешь, 5G у них не тот.
Кстати, с точки зрения экономики, танк - дорогостоящее оборудование с высокой долей добавленной стоимости. Поэтому если ничего, кроме танков, кто-то так делать толком и не научился, то продавать танки намного эффективнее с экономический точки зрения, чем продавать сковородки из танковой стали.

[d_nielli]

мин пардон, чем китайцам помогут танки от случайно падающих на посольство бомб?

>>> Кстати, с точки зрения экономики, танк - дорогостоящее оборудование с высокой долей добавленной стоимости.

может с точки зрения мамкиной экономики это так, но в реальном мире никто не покупает танки 100 тысячными тиражами каждый год. Так что такая экономика не шибко выгодна.

[nanobalda]

Так их и не производят 100-тысячными тиражами.
Вот, Т-14 производят по 100 штук в год, так этого достаточно, чтобы загрузить целый завод работой в две смены.
М-1 Абрамс модернизируют примерно такими же темпами до M1A2SEP, завод в Лиме загружен, все довольны.

И в целом, что, производство чего-то 100-тысячными тиражами - это единственный критерий успеха? Может, по-вашему, то, что швейцарские часы Turbiion не производятся 100-тысячными тиражами - значит, часики плохие и экономика ни к черту?

[redmay12]

> несмотря на реальную потребность в «производственниках» - их зарплата очень часто оказывается ниже, нежели зарплата «офисных распределителей» ... восприятие «производственников», как чего-то вторичного, продолжает сохраняться - в том числе и по зарплате

И снова проклятая реальность вставляет нам палки в колеса! Но мы все равно победим!

[prosto_vova]

Странно, ведь на Западе огромное количество машиностроительных заводов. На них чисто, уровень охраны труда там куда выше, чем был в СССР....
Возникает ощущение, что автор думает, что машиностроительные заводы есть только в СССР, а на Западе их нет..)
Да нет, после развала совка начали советские машиностроительные заводы дохнуть по той простой причине, что они изготавливали низкокачественные устаревшие вещи на неэкономичном оборудовании в холодных цехах и так далее и тому подобное.

Что касается "первичности-вторичности", то безусловно деятельность продажника, маркетолога или логиста куда важнее, чем деятельность токаря или слесаря. Просто потому, что приносит больше прибыли и пользы.

[d_nielli]

нельзя так считать, все профессии важны. а уровень зарплат в рыночном мире зависит от баланса спроса/предложения на токарей/слесарей на рынке труда.

[diametr_i_dlina]

Вова, как же так получается - ЗАЗ, который после совка должен был сдохнуть, оказывается, нихрена не сдох, и выпускал автомобили чуть меньше полумиллиона штук и сдох только в 2018 году при настоящей европейской Украине?

[prosto_vova]

Потому и не сдох, что стал вместо устаревшего говна выпускать относительно современные Дэу Ланос.
Но вот на что-то новое перестроиться не смогли, и как только и Ланос уже стал по возрасту и характеристикам полным говном, тогда уже и подох.

[iv_an_ru]

> производство в 1990 годы по умолчанию считалось гиблым местом
...потому что партийная номенклатура, которая только сменила название партии на "НДР" и прочие, устроила такую налоговую систему, при которой производство чего-либо просто не могло быть рентабельным. Уплата налога из расчёта будущей прибыли со штрафами за промах в любую сторону, поборы с оборота и т.п. --- это был надёжный способ похоронить любое предприятие, а невозможность уплатить эмитенту векселей налог зачётом этих самых векселей была уже крестиком на могилке.