Климатическая география.
Исполняем рейс Пхукет-Владивосток. Перед этим пару дней отдыхаем в профилактории на Пхукете. По прилёту чувствую - малёхонько простыл, начинаю лечиться по технологии 4С: спорт, солнце, соки, сон.
Вроде, к вылету норм. Что называется - fit for flight.
Едем в аэропорт. А надо отметить, что кондиционеры в тае работают в двух режимах - ТУРБОМАКСИМАЛ и выключено. Вообще-то режимов много, но тайцы пользоваться ими не умеют, поэтому, например в новом аэропорту Пхукета находиться можно только в зимней одежде. Вот и по дороге водитель демонстрирует нам всю располагаемую мощность своего кондиционера. Доезжаем, стряхиваем сосульки, заходим в аэропорт, покрываемся инеем, приходим в самолёт - там ХОРОШО! Ещё бы - наконец-то управление температурой в наших руках.
Посадили ДорогихЛюбимых, поехали. Взлетели, набираем и, чувствую - сосульки не пошли даром. На старые дрожжи легло хорошо. Покашлял, попил чаю с ромашкой, время читать Ынтертеймент для пассажиров. Горячего чая - и с перерывом между русским и английским вариантом все рассказал.
Долетели, снижаемся. "Так и так, занимайте места, мы подлетаем к Домодедово". И на английском тоже. Заходит старший: "пассажиры, мол, волновались, Вы им на вылете сказали, что летим в Благовещенск, а сейчас - Домодедово, но мы их успокоили - сказали, что Вы шутите". Спасибо! Вот, что значит экипаж. Даже если командир обделается - смогут это в шутку вывести. Похихикали со вторым на эту тему и продолжили путь к земле.
Садимся, освобождаем, забираю управление и делаю это с трудом, потому что начинаю смеяться так, что почти до кашля: второй докладывает: "НОВОСИБИРСК-руление, добрый день!".
Провожал пассажиров. Все улыбались и говорили спасибо. Пара человек сказали, что у меня отменное чувство юмора, а одна парочка сфотографировалась со мной: "Вы такой классный!"
Да, детка, я - такой!
Вроде, к вылету норм. Что называется - fit for flight.
Едем в аэропорт. А надо отметить, что кондиционеры в тае работают в двух режимах - ТУРБОМАКСИМАЛ и выключено. Вообще-то режимов много, но тайцы пользоваться ими не умеют, поэтому, например в новом аэропорту Пхукета находиться можно только в зимней одежде. Вот и по дороге водитель демонстрирует нам всю располагаемую мощность своего кондиционера. Доезжаем, стряхиваем сосульки, заходим в аэропорт, покрываемся инеем, приходим в самолёт - там ХОРОШО! Ещё бы - наконец-то управление температурой в наших руках.
Посадили ДорогихЛюбимых, поехали. Взлетели, набираем и, чувствую - сосульки не пошли даром. На старые дрожжи легло хорошо. Покашлял, попил чаю с ромашкой, время читать Ынтертеймент для пассажиров. Горячего чая - и с перерывом между русским и английским вариантом все рассказал.
Долетели, снижаемся. "Так и так, занимайте места, мы подлетаем к Домодедово". И на английском тоже. Заходит старший: "пассажиры, мол, волновались, Вы им на вылете сказали, что летим в Благовещенск, а сейчас - Домодедово, но мы их успокоили - сказали, что Вы шутите". Спасибо! Вот, что значит экипаж. Даже если командир обделается - смогут это в шутку вывести. Похихикали со вторым на эту тему и продолжили путь к земле.
Садимся, освобождаем, забираю управление и делаю это с трудом, потому что начинаю смеяться так, что почти до кашля: второй докладывает: "НОВОСИБИРСК-руление, добрый день!".
Провожал пассажиров. Все улыбались и говорили спасибо. Пара человек сказали, что у меня отменное чувство юмора, а одна парочка сфотографировалась со мной: "Вы такой классный!"
Да, детка, я - такой!