Самолетиковое
Внезапный субботний самолетик.
Собственно, вот:
И все! 1925 год, между прочим. Мистер Скробак озаботился пепелацем, способным перемещаться по дорогам общего пользования, но не озаботился фиксацией своего достижения посредством светописи на фотоматериале. Или даже старательно препятствовал, как мне представляется. Ибо любой нормальный фотограф просто обязан был немедля расчехлять свой верный фотоаппараты при виде этого чуда.
Замысел понятен - дороги ограничены по ширине, потому габарит пепелаца по этой части должен уложиться в ширину полосы. Но крылья со сложным механизмом раскладывания/складывания или разборные делать не хочется, ибо сложно и дорого. Но поднять хоть что-то в небо все же хочется, потому надо сделать крылья с малым размахом, но много. В итоге получилось то, что получилось. По дорогам оно еще каталось, но в воздух, по счастью, не подняли.
Не судьба.
Собственно, вот:
И все! 1925 год, между прочим. Мистер Скробак озаботился пепелацем, способным перемещаться по дорогам общего пользования, но не озаботился фиксацией своего достижения посредством светописи на фотоматериале. Или даже старательно препятствовал, как мне представляется. Ибо любой нормальный фотограф просто обязан был немедля расчехлять свой верный фотоаппараты при виде этого чуда.
Замысел понятен - дороги ограничены по ширине, потому габарит пепелаца по этой части должен уложиться в ширину полосы. Но крылья со сложным механизмом раскладывания/складывания или разборные делать не хочется, ибо сложно и дорого. Но поднять хоть что-то в небо все же хочется, потому надо сделать крылья с малым размахом, но много. В итоге получилось то, что получилось. По дорогам оно еще каталось, но в воздух, по счастью, не подняли.
Не судьба.