Удивительно, но об этой знаменитой машине у нас на сайте нет ни одной публикации. При этом на тему этой машины даже ни кто не альтернативил. Так что ликвидирую этот пробел и представляю вашему вниманию немного переработанную статью с канала Стальные Саги на Яндекс-дзене.

Самая не любимая «Рама»

Фокке-Вульф 189 - поистине легендарная машина, ( Read more... )

Существует много произведений, кино и компьютерных игр, в которых моделируется мир, в котором Третий Рейх одержал победу во Второй Мировой Войне. Самое известное из таких произведений это «Человек в высоком замке». При этом авторы таких произведений особо не заморачиваются о том, каким же будет окружающий мир, используя то что уже существует у нас.

( Read more... )

Та-152, ставший развитием FW-190D, был самым совершенным поршневым самолетом, созданным Куртом Танком. Он вполне мог обрести звание «Анти Мустанга». Однако, рожденный уже в дни крушения Третьего Рейха и построенный слишком маленькой серией Та-152 не смог проявить себя в бою. Чем он был так хорош?


( Read more... )

В продолжении темы поста Лучший штурмовик для ВВС РККА предлагаю вашему вниманию анализ боевого применения штурмовых версий FW-190F, аналогом которого является штурмовик ОБШ Кочеригина.


( Read more... )

( Read more... )

Из Архива. Материал 2016 года.

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Тяжелый истребитель Focke-Wulf Fw.187 «Falke». Германия».

Воссоздание люфтваффе, развернувшееся быстрыми темпами после прихода к власти Гитлера, стимулировало быстрый рост германской авиапромышленности. Фирмы вступили в состязание за заказы ( Read more... )

Развитие немецких высотных истребителей характеризовало отношение руко­водства Германии к воздушным боям на Западном фронте. За исключением битвы за Англию, Северо-Западная Европа оставалась до определенного момента периферий­ным театром военных действий.

Внимание к нему Гитлера и руководства «Люфтваффе» пробудилось только после британского налета ( Read more... )

Охота на крупную дичь - Альтернативная История

( Read more... )

Появление турбореактивной модификации Ме-10J (см. пост «Ме-109Джет или почему А.С. Яковлев был крут»), решило почти все проблемы истребительной авиации в Люфтваффе: имелась легкая и тяговооруженная машина для Восточного фронта, а так же скоростная и высотная машина для ПВО Рейха. Прекрасный, во многих отношениях истребитель ФВ-190 не мог быть так ( Read more... )

Итак, как известно, к лету 1944 г. основной ударной силой Люфтваффе на Восточном фронте стала штурмовая авиация и одним из основных нашим противником к этому времени была серия штурмовиков и истребителей бомбардировщиков на основе тяжелого истребителя Focke-Wulf FW-190.

( Read more... )