В июне 1926 г. Научно-технический комитет Управления ВВС РККА признал нецелесообразной дальнейшую работу над самолетом И-1 - первым истребителем советской разработки, в отношении которого вышло решение о принятии его в серийное производство. Оно оказалось решением ошибочным, и ни один построенный самолет И-1 так и не поступил в строевую часть, ( Read more... )

Не секрет, что основным противником советских истребителей в Великой Отечественной войне стал «Мессершмитт» Bf-109. Он был самолетом с аэродинамически выгодными формами, что позволило иметь высокую скорость полета и скороподъемность. Смена моторов на более мощные позволяла наращивать скоростные качества. Да и сам остроносый двигатель водяного ( Read more... )

Данная короткая альтернатива родилась из абсолютно дурацкого поста, когда я попросил нейросеть изобразить двухмоторные бомбардировщики Второй Мировой Войны. В ответ на этот запрос искусственный интеллект выдал очень красивые, но безграмотные с технической точки зрения машины, которые пришлось потом дорабатывать при помощи Фотошопа, убирая ( Read more... )

«… 21 октября 1944 года патрульная корабельная группа СФ была атакована двумя эскадрильями Ю-288, подошедшими с зюйд-оста на высоте порядка 100-150 м. Дежурное звено И-316, выйдя на встречный курс, произвело залп НУРСами с дистанционным взрывателем. Реактивные снаряды взорвались в строю противника. Сразу же вспыхнули несколько «юнкерсов». ( Read more... )

( Read more... )

Как насчёт изменить ход истории? Давайте представим, что во время Великой Отечественной в воздухе господствовали бы другие самолёты - например, машины Поликарпова, короля истребителей. Сценарий войны мог радикально измениться.

( Read more... )

( Read more... )

Одним из направлений в деятельности Северский Айркрафт Корпорейшн было создание двухместного истребителя сопровождения. Предназначался он для охраны бомбардировщиков от вражеских самолетов. Хорошая аэродинамика и большая емкость топливных баков, занимавших весь внутренний объем крыла, обеспечивали ему необычно большую для истребителя дальность.

( Read more... )

Всем известно, что самолет Н. Н. Поликарпова У-2 сыграл большую роль в истории отечественной, да, пожалуй, и мировой авиации. На этой машине учились летному делу десятки тысяч летчиков. Дешевый в производстве и неприхотливый в эксплуатации У-2 долгие годы строился серийно.


( Read more... )

В 1940 г. по отношению к Н. Н. Поликарпову со стороны руководителей государства и авиапромышленности проявилось заметное охлаждение, что выразилось в заметном уменьшении состава КБ и переводе на новую, мало пригодную для полноценного функционирования территорию. Причиной тому стал прежде всего ряд аварий и катастроф опытных самолетов. ( Read more... )