В продолжение темы поднятой коллегой СЕЖем посвящённой альтернативным немецким тяжёлым крейсерам типа Дойчланд, предлагаю взгляд на эту проблему нашего венгерского коллеги Золтана Такаши, больше известного как Tzoli.

В своей работе он не стал радикально менять характеристики крейсеров, а лишь немного улучшил их средний калибр, мореходные качества за ( Read more... )

Так получилось, что у нас на сайте, с ТопВар, я в основном выкладываю статьи Романа Скоморохова. Это не значит, что сильно люблю этого автора просто его мысли больше уместны у нас. Собственно, знакомлю почтенную публику с ещё одной работой автора в которой высказаны, хоть и очень спорные, но интересные мысли.


( Read more... )

Тяжёлый крейсер «Адмирал Шеер» можно считать последним классическим рейдером - военным кораблем, охотившимся на транспортные конвои противника.

В соответствии с условиями капитуляции Германии в Первой мировой войне, после достижения оставшимися немецкими броненосцами двадцатилетнего возраста их можно было заменить на броненосцы береговой обороны или ( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

В продолжения темы  немецких десантных барж предлагаю вашему вниманию пост с того же канала Дзена о младшем брате немецких БДБ.

В статьях о паромах Зибеля на черном море промелькнуло одно интересное название: Pionierlandungsboot. В немецких батальонах десантных средств (куда входили и «зибели») числится как минимум одна рота этих плавсредств. Что ( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

Предисловие редакции: В 1937 году поплавковые гидросамолеты Ha 139 авиакомпании Lufthansa проложили первые почтовые авиатрассы между Европой и Соединенными Штатами. Это был успех, который мог позволить Германии одержать победу над Северной Атлантикой. Но история распорядилась иначе…


( Read more... )

В продолжения темы моего комментария к посту «Как накормить СССР в 30-е годы», предлагаю вашему вниманию подробный пост с Дзэна про немецкие универсальные катера типа KFK.


( Read more... )