ПОИСКИ ЛЕГЕНДАРНОГО ПАРОХОДА ЗАВЕРШЕНЫ! ЭТО "ВАЙГАЧ"!
Прилетела приятная новость от СМИ, "Русское географическое общество подтвердило, что в Карском море обнаружен ледокольный пароход «Вайгач», затонувший в 1918 году."
О заслугах ледокольного парохода "Вайгач", как в составе экспедиции ГЭСЛО, так и его дальнейшей судьбе, написано уже достаточно много, в том числе и у меня в ЖЖ.
Ледокольные пароходы "Таймыр" и "Вайгач" в ледовом плавании
Теперь осталось окончательно решить, стоит ли поднимать судно со дна моря, или, оставить все так как есть, по примеру ледокольного парохода "Александр Сибиряков", обозначив покоящееся на грунте легендарное судно как объект культурного наследия.
Немного о грустном... Конечно же, резанула глаз в публикации фраза: "22 декабря состоялась церемония передачи в Научный архив РГО документов из семейных архивов капитана «Вайгача» адмирала Бориса Вилькицкого". Прекрасно известно, кем был Борис Андреевич Вилькицкий, заслуги "полярного Колумба" отмечены не раз во многих источниках СМИ. Я тоже упоминал об этом героическом человеке, командире ледокольного парохода "Таймыр", начальнике экспедиции ГЭСЛО, в одном их моих постов. Приписывание Борису Вилькицкому командование "Вайгачем", полагаю, может быть связано только с тем, что имя настоящего командира "Вайгача" Пета Алексеевича Новопашенного, под руководством которого это судно и совершило все свои героические дела, до сих пор кого-то не устраивает и его имя просто стараются не афишировать. Но, уверен, все рано или поздно встанет на свои места. " Человека" уже оставили "без острова", командира без корабля, уверен, оставить не получится.
К чему в конце публикации, акцентирующей все внимание на историческое наследие и пути его сохранения, делается переход к несвязанным с этим событиям остается только догадываться.
О заслугах ледокольного парохода "Вайгач", как в составе экспедиции ГЭСЛО, так и его дальнейшей судьбе, написано уже достаточно много, в том числе и у меня в ЖЖ.
Ледокольные пароходы "Таймыр" и "Вайгач" в ледовом плавании
Теперь осталось окончательно решить, стоит ли поднимать судно со дна моря, или, оставить все так как есть, по примеру ледокольного парохода "Александр Сибиряков", обозначив покоящееся на грунте легендарное судно как объект культурного наследия.
Немного о грустном... Конечно же, резанула глаз в публикации фраза: "22 декабря состоялась церемония передачи в Научный архив РГО документов из семейных архивов капитана «Вайгача» адмирала Бориса Вилькицкого". Прекрасно известно, кем был Борис Андреевич Вилькицкий, заслуги "полярного Колумба" отмечены не раз во многих источниках СМИ. Я тоже упоминал об этом героическом человеке, командире ледокольного парохода "Таймыр", начальнике экспедиции ГЭСЛО, в одном их моих постов. Приписывание Борису Вилькицкому командование "Вайгачем", полагаю, может быть связано только с тем, что имя настоящего командира "Вайгача" Пета Алексеевича Новопашенного, под руководством которого это судно и совершило все свои героические дела, до сих пор кого-то не устраивает и его имя просто стараются не афишировать. Но, уверен, все рано или поздно встанет на свои места. " Человека" уже оставили "без острова", командира без корабля, уверен, оставить не получится.
К чему в конце публикации, акцентирующей все внимание на историческое наследие и пути его сохранения, делается переход к несвязанным с этим событиям остается только догадываться.