Из комментариев вынесено. Японо-французские эсминцы.
В комментарии изображение не вставляется, поэтому - отдельный пост.
Здесь информация об японских эсминцах, в количестве 12 экз. купленных Францией в Японии в конце ПМВ.
Во французских ВМС они носили название "Арабы", иногда их упоминают как "Алжирцы"(по первому из серии).
Пояснение для несведущих. В конце 19 - начале 20в. Франция, вместе с Англией и Германией, была в числе основных производителей миноносцев на экспорт. В том числе, в царскую Россию - где иностранные боевые корабли на тот период составляли значительную и лучшую часть "русского" флота. Там французские миноносцы получили название "тип Форель".
Поэтому поставки миноносцев во Францию, на тот момент - это как зарубежные поставки пиццы в Италию, или васаби в Японию.
Речь шла о якобы передовой российской промышленности в начале 20 века, и якобы слабой японской на тот же период.
Однако, высокотехнологичной продукцией царская Россия была неспособна обеспечить даже себя, сильно нуждаясь в импорте.
Поставки такой продукции на экспорт, хотя бы и в еще более отсталые страны, даже в принципе были нереальны: в российском исполнении ни копии зарубежных образцов, ни оригинальные конструкции не были конкурентоспособны, уступая продукции развитых стран (как правило, сильно) по характеристикам и качеству, и будучи при этом намного дороже в производстве.
Япония, начав развивать собственное кораблестроение гораздо позже России, за 20 лет добилась больше, чем Россия за 200.
Источник - справочник Конвея за 1906-1921гг. (Conway,All the World's Fighting Ships, 1906-1921, стр.205)
Даю скан фрагмента страницы. Обратите внимание на графу "место производства" (Builder).
Здесь информация об японских эсминцах, в количестве 12 экз. купленных Францией в Японии в конце ПМВ.
Во французских ВМС они носили название "Арабы", иногда их упоминают как "Алжирцы"(по первому из серии).
Пояснение для несведущих. В конце 19 - начале 20в. Франция, вместе с Англией и Германией, была в числе основных производителей миноносцев на экспорт. В том числе, в царскую Россию - где иностранные боевые корабли на тот период составляли значительную и лучшую часть "русского" флота. Там французские миноносцы получили название "тип Форель".
Поэтому поставки миноносцев во Францию, на тот момент - это как зарубежные поставки пиццы в Италию, или васаби в Японию.
Речь шла о якобы передовой российской промышленности в начале 20 века, и якобы слабой японской на тот же период.
Однако, высокотехнологичной продукцией царская Россия была неспособна обеспечить даже себя, сильно нуждаясь в импорте.
Поставки такой продукции на экспорт, хотя бы и в еще более отсталые страны, даже в принципе были нереальны: в российском исполнении ни копии зарубежных образцов, ни оригинальные конструкции не были конкурентоспособны, уступая продукции развитых стран (как правило, сильно) по характеристикам и качеству, и будучи при этом намного дороже в производстве.
Япония, начав развивать собственное кораблестроение гораздо позже России, за 20 лет добилась больше, чем Россия за 200.
Источник - справочник Конвея за 1906-1921гг. (Conway,All the World's Fighting Ships, 1906-1921, стр.205)
Даю скан фрагмента страницы. Обратите внимание на графу "место производства" (Builder).