Царская Россия - лидер мирового автопрома к «Первые шаги русского автомобилестроения» от ulmerug

[alan_a_skaz]

Встретилось очередное восхваление стремительного развития техники в РИ. ;-)
Читаем внимательно: "продукция российских экипажных заводов высоко ценилась во всем мире, о чем свидетельствуют многочисленные награды международных выставок" и "В 1907 г. на Первой Международной автомобильной выставке в Петербурге фабрика демонстрирует собственные кареты

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авто, Производство.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[alan_a_skaz]

ДА. Еще ИСТОРИЯ и РОССИЯ.

[lj_frank_bot]

Спасибо, ваш ответ делает нас лучше

[bisey]

Ну, строго говоря - я как-то подсчитывал: за всю историю автомобилестроения Российская Империя выпустила меньше своих автомобилей, чем Германия (не бывшая мировым лидером в этой области и уступавшая Великобритании, Франции и США) - всего за один год накануне Первой мировой.

Даже энтузиасты типа Фрезе (без дураков классного инженера и изобретателя) не смогли переломить ситуацию: самые совершенные конструкции выпускались безумной серией в несколько экземпляров - и забывались. А учитывая, что до 1916 года Великая Россия даже подшипники сама не производила - и вовсе кислая картина получается.

[alan_a_skaz]

Та же картинка, что и с авиацией. Наличие некоторого числа талантливых изобретателей (что хрустобулочниками восхваляется и подчеркивается) - и отсутствие адекватной промышленной базы для их работы (что та же публика старательно оставляет за кадром).

Наличие отдельных энтузиастов и отдельных выдающихся самоделок ими выдается за достижение царской ПРОМЫШЛЕННОСТИ, - что совсем уже брехня. Тот же Барановский свою передовую, ага, пушку был вынужден делать в Германии - в России негде оказалось. А к 20 веку ситуация стала только хуже - отставание выросло.

[krabuschky]

Ну, что тут добавить, пресловутый двс Костовича сначала был запатентован в Англии...

[alan_a_skaz]

про этот ДВС тут уже было

[new_vodokachkin]

Не интересовался данным конкретным вопросом, поэтому позволю себе спросить: что, даже подшипники РКМП не умела толком производить? Вроде же не бог весть какой хай-тек, и потребность в них была, казалось бы, это должно было стимулировать создание собственных производств...

[tchin_drugitche]

Жень, подшипники это одна из основ машиностроения. Ну, ты-то в курсе :-) Но для них нужна большая точность изготовления. Грамотные рабочие. Внятные, то есть иностранные :-) станки.

С этим тогда было туго. Вплоть до американских инвестиций в пресловутый "сталинский СССР".

Я тебе ведь рассказывал, что меня в советские времена учили на фрезеровщика, на станке "Гордон", американского производства. Там на станине было обозначено нечто вроде литого "штампа". Надпись уже не помню, но был обозначен 1908 год. Тогда мы с переводами не заморачивались, так что не могу сказать, был ли это год выпуска партии станков или выпуска модели, или же основания фирмы :-) Но не исключаю, что дореволюционный. Или как минимум с тех... "инвестиций в соцЫализмус" :-) За счет которых СССР набрал "технологический вес" к 1939 году :-)

Дореволюционных станков российского производства я не видел. А тот работал, причем лучше современных на то время советских.

[industry_county]

Но не исключаю, что дореволюционный. Или как минимум с тех... "инвестиций в соцЫализмус" :-) За счет которых СССР набрал "технологический вес" к 1939 году :-)

А вот это интересный вопрос да)))

В Первую Пятилетку (1928-1932 г.г.) были достигнуты значения ранее не наблюдаемые, а именно: в 1932 году до 40 % станков были отечественного производства.

Овсянников, В. А. Оценка величины станочного парка СССР к началу Великой Отечественной войны / В. А. Овсянников.

З,Ы.В принципе данные валялись на интанте...по сейчас их почему то нет(((

Вот ссылка...
 Оценка величины станочного парка СССР к началу Великой Отечественной Войны и доля импорта в нём
http://istmat.info/node/48663

В принцепе Овсяникова можно и тут пробить))http://istmat.info/node/58269

[tchin_drugitche]

О-о-о! Там есть маленький хитрость! :-)

Цитирую:

"Мы располагаем данными об удельном весе экспортируемой части продукции народного хозяйства по двадцати двум странам, а также подобными данными по СССР. Данные по капиталистическим странам относятся к предкризисным годам, а по СССР - к 1935 г."

Докладаю. К 1935 году значительная часть технологических инвестиций "амеров" и прочих была УЖЕ сделана :-)

Игры со статистикой, даже если на минутку поверить цифрам :-)

[industry_county]

Добавлю в копилку))

Литье цилиндров и картеров долгое время не удавалось. На заводе в литейной работал Клейн. Он был еще с «Руссо-Балта».Руссо-Балт» сперва не лил цилиндров, а заказывалих в Германии. « Но затем в Ригу были выписаны из Германии специалисты- литейщики и формовщики, и они начали лить. Но держали все в таком секрете, что Клейн, заведующий Литейной, не знал, как их правильно лить.И когда он пришел на АМО, то ничем помочь не мог."
(С.Завод и люди т1.)

[j_mcnulty]

Это еще что! Я вчера с удивлением обнаружил, что русские крестьяне свободно и регулярно лакомились медвежатиной и икоркой... До сих пор смешно.

Адепты секты РКМП определенно прогрессируют.

[alan_a_skaz]

А еще у них было всё прекрасно с экологией. Наверное, поэтому средняя продолжительность жизни составляла чуть больше 30 лет. ;-)