#onegoexp2015 - прелести маленького автомобиля
На старте Онежской экспедиции наша автомобильная колонна разделилась на две неравные части. Три автомобиля укатили за туристическим снаряжением, а нашей Тыковке, в силу ее размеров и малой грузовместимости, было предложено отправиться на западный берег Ладожского озера, чтобы подивиться на второй по высоте на Ладоге маяк и мемориал "Разорванное кольцо"...
01 - Осиновецкий маяк, заложенный в 1905 году, второй, после Стороженского маяка, по высоте на Ладоге. 70 метров от основания до верха, 74 метра от огня до уровня моря. Свет 500-ваттной лампы, которая с апреля по ноябрь загорается каждые 4 секунды, виден на расстоянии до 40 километров. Если повезет попасть внутрь, то придется преодолеть 366 крутых ступеней винтовой лестницы. Облик маяка остается неизменным с начала XX 20, меняются только лампы.
02 - именно этот маяк позволил, в сентябре 1941 года, провести караван с зерном для переброски запасов продовольствия Дорогой Жизни в блокадный Ленинград. До этого момента считалось невозможным провести караван к берегу. С небольшой оговоркой, когда нет шторма. Буквально через несколько дней после прокладки фарватера и прихода первого каравана шторм разбил о прибрежные камни десятки барж с продовольствием и погубил свыше тысячи жизней...
03 - следущей фото-точкой на нашем пути стал мемориал "Разорванное кольцо" - часть комплекса мемориальных сооружений на рубежах битвы за Ленинград. Именно отсюда фронтовые водители, рискую жизнью, брали курс к восточному берегу бухты Петрокрепость. Тридцать километров туда и тридцать километров обратно, в досягаемости для артиллерии и авиации осаждающих...
04 - 872 дня длилась блокада и единственным путем сообщения оставалось Ладожское озеро. Пропускная способность этой транспортной артерии не справлялась с потребностями осажденного города и сотни тысяч житетей так и не дождались лекарств, продовольствия, боеприпасов и эвакуации. Первая блокадная зима, выдавшаяся особенно суровой, еще больше усугубила ситуацию. Перед началом блокады продовольственные запасы города могли прокормить жителей всего 25-30 дней...
05 - сейчас мало что напоминает о тех тяжелых и трагических днях... У маяка появилось прекрасное место для отдыха, а у "Разорванного Кольца" располагается старт ежегодного международного зимнего марафона "Дорога Жизни"
06 - по молу бродят толпы китайских туристов с таким невероятным количеством электроники, что диву даешься, и как вас таких в самолет-то пускают? Мой небольшой фоторюкзак, например, каждый раз потрошат...
07 - начало рассказам о похождениях Онежской экспедиции положено, хештэг в Instagram продолжает наполняться до сих пор, а мы отправляемся в сторону автомобильного завода "FordSollers" и самому высокому маяку на Ладоге в населенном пункте Сторожно...
01 - Осиновецкий маяк, заложенный в 1905 году, второй, после Стороженского маяка, по высоте на Ладоге. 70 метров от основания до верха, 74 метра от огня до уровня моря. Свет 500-ваттной лампы, которая с апреля по ноябрь загорается каждые 4 секунды, виден на расстоянии до 40 километров. Если повезет попасть внутрь, то придется преодолеть 366 крутых ступеней винтовой лестницы. Облик маяка остается неизменным с начала XX 20, меняются только лампы.
02 - именно этот маяк позволил, в сентябре 1941 года, провести караван с зерном для переброски запасов продовольствия Дорогой Жизни в блокадный Ленинград. До этого момента считалось невозможным провести караван к берегу. С небольшой оговоркой, когда нет шторма. Буквально через несколько дней после прокладки фарватера и прихода первого каравана шторм разбил о прибрежные камни десятки барж с продовольствием и погубил свыше тысячи жизней...
03 - следущей фото-точкой на нашем пути стал мемориал "Разорванное кольцо" - часть комплекса мемориальных сооружений на рубежах битвы за Ленинград. Именно отсюда фронтовые водители, рискую жизнью, брали курс к восточному берегу бухты Петрокрепость. Тридцать километров туда и тридцать километров обратно, в досягаемости для артиллерии и авиации осаждающих...
04 - 872 дня длилась блокада и единственным путем сообщения оставалось Ладожское озеро. Пропускная способность этой транспортной артерии не справлялась с потребностями осажденного города и сотни тысяч житетей так и не дождались лекарств, продовольствия, боеприпасов и эвакуации. Первая блокадная зима, выдавшаяся особенно суровой, еще больше усугубила ситуацию. Перед началом блокады продовольственные запасы города могли прокормить жителей всего 25-30 дней...
05 - сейчас мало что напоминает о тех тяжелых и трагических днях... У маяка появилось прекрасное место для отдыха, а у "Разорванного Кольца" располагается старт ежегодного международного зимнего марафона "Дорога Жизни"
06 - по молу бродят толпы китайских туристов с таким невероятным количеством электроники, что диву даешься, и как вас таких в самолет-то пускают? Мой небольшой фоторюкзак, например, каждый раз потрошат...
07 - начало рассказам о похождениях Онежской экспедиции положено, хештэг в Instagram продолжает наполняться до сих пор, а мы отправляемся в сторону автомобильного завода "FordSollers" и самому высокому маяку на Ладоге в населенном пункте Сторожно...