Споттинг в аэропорту Перми за день до авиашоу
Аэропорт Пермь, он же аэропорт Большое Савино, одновременно обслуживает и гражданские, и военные суда. Гражданский аэропорт и воинская часть расположены по разные стороны взлетно-посадочной полосы. Мы прилетели в Пермь на фестиваль «Крылья Пармы» за день до начала, поэтому было время поснимать разные самолёты.
2. Начнем, конечно, с гражданского аэропорта. Он не очень большой, но в последние годы пассажиропоток уверенно растет, в прошлом году была преодолена планка в миллион пассажиров в год. За 2013 год перевезено 1 млн 150 тыс. 929 пассажиров, при СССР бывало еще больше, в 1989 году пассажиропоток составил 1 млн. 271 тыс. пассажиров.
Для сравнения в аэропорту Домодедово в 2013 году обслужили более 30 миллионов пассажиров.
3. В Пермь мы прилетели самолётом авиакомпании «ЮТэйр». Конечно, мы летели не на Ан-24, но в парке у «ЮТэйр» есть и такие типы. Они используются для местных перевозок.
4. Хороший слоган для авиакомпании.
5. Итак, выезжаем на аэродром и начинаем снимать.
6. Очень радует обилие отечественных типов самолётов.
7. Гражданские самолёты чередуются с военными. Пилотажная группа «Стрижи», как и мы, прилетела заранее, чтобы познакомиться с местом, где предстоит устроить авиашоу.
8. Интересная ливрея у L-410 авиакомпании «Оренбуржье», на ней изображен знаменитый пуховый платок.
9. За ВПП на авиабазе «Сокол» дислоцированы МиГ-31.
10. Летчики успешно тренируются и выполняют поставленные задачи.
11. Внесем немного красок.
12. МиГи садятся один за одним.
У нас есть разрешение поснимать МиГи поближе. По прямой от точки съемки в аэропорту «Пермь» до места стоянки МиГ-31 чуть больше 500 метров, но напрямую попасть туда нельзя. Едем к выходу из аэропорта, берем такси и мчимся на авиабазу «Сокол» - по сути, на ту сторону ВПП.
13. Красные звезды на грозной технике. Мы приехали вовремя, скоро начинаются новые полёты.
14. МиГи взлетают парами.
15. Приятно смотреть на многотонные махины, взлетающие в небо. Полная масса МиГ-31 с вооружением составляет около 47 тонн.
16. В гостях у МиГ-31 находится пятёрка МиГ-29 пилотажной группы «Стрижи». Техники осматривают самолёты и готовят их к завтрашней программе.
17. МиГ-31 тоже могут выполнять элементы группового пилотажа, но у них совершенно другие задачи.
18. МиГ-31 состоят на вооружении России и Казахстана. Самолёт с уникальными возможностями.
19. Проход пары.
20. По мере выполнения поставленных задач, самолёты возвращаются на базу.
21. Каждый занимает своё место.
22. Пилоты возвращаются домой после задания.
23. Майор Андрей Глебович Шестаков - командир отряда. Он знает о МиГ-31 абсолютно всё.
24. Фотосессия на крыле МиГ-31 - это очень здорово.
25. Вечером самолёты отдыхают. На авиашоу приедут десятки тысяч людей, будет звучать музыка, детский смех, поздравительные речи. Статическая экспозиция уже готова.
26. Нужно хорошенько отдохнуть и собраться с мыслями.
Не забудьте подписаться на журнал.
2. Начнем, конечно, с гражданского аэропорта. Он не очень большой, но в последние годы пассажиропоток уверенно растет, в прошлом году была преодолена планка в миллион пассажиров в год. За 2013 год перевезено 1 млн 150 тыс. 929 пассажиров, при СССР бывало еще больше, в 1989 году пассажиропоток составил 1 млн. 271 тыс. пассажиров.
Для сравнения в аэропорту Домодедово в 2013 году обслужили более 30 миллионов пассажиров.
3. В Пермь мы прилетели самолётом авиакомпании «ЮТэйр». Конечно, мы летели не на Ан-24, но в парке у «ЮТэйр» есть и такие типы. Они используются для местных перевозок.
4. Хороший слоган для авиакомпании.
5. Итак, выезжаем на аэродром и начинаем снимать.
6. Очень радует обилие отечественных типов самолётов.
7. Гражданские самолёты чередуются с военными. Пилотажная группа «Стрижи», как и мы, прилетела заранее, чтобы познакомиться с местом, где предстоит устроить авиашоу.
8. Интересная ливрея у L-410 авиакомпании «Оренбуржье», на ней изображен знаменитый пуховый платок.
9. За ВПП на авиабазе «Сокол» дислоцированы МиГ-31.
10. Летчики успешно тренируются и выполняют поставленные задачи.
11. Внесем немного красок.
12. МиГи садятся один за одним.
У нас есть разрешение поснимать МиГи поближе. По прямой от точки съемки в аэропорту «Пермь» до места стоянки МиГ-31 чуть больше 500 метров, но напрямую попасть туда нельзя. Едем к выходу из аэропорта, берем такси и мчимся на авиабазу «Сокол» - по сути, на ту сторону ВПП.
13. Красные звезды на грозной технике. Мы приехали вовремя, скоро начинаются новые полёты.
14. МиГи взлетают парами.
15. Приятно смотреть на многотонные махины, взлетающие в небо. Полная масса МиГ-31 с вооружением составляет около 47 тонн.
16. В гостях у МиГ-31 находится пятёрка МиГ-29 пилотажной группы «Стрижи». Техники осматривают самолёты и готовят их к завтрашней программе.
17. МиГ-31 тоже могут выполнять элементы группового пилотажа, но у них совершенно другие задачи.
18. МиГ-31 состоят на вооружении России и Казахстана. Самолёт с уникальными возможностями.
19. Проход пары.
20. По мере выполнения поставленных задач, самолёты возвращаются на базу.
21. Каждый занимает своё место.
22. Пилоты возвращаются домой после задания.
23. Майор Андрей Глебович Шестаков - командир отряда. Он знает о МиГ-31 абсолютно всё.
24. Фотосессия на крыле МиГ-31 - это очень здорово.
25. Вечером самолёты отдыхают. На авиашоу приедут десятки тысяч людей, будет звучать музыка, детский смех, поздравительные речи. Статическая экспозиция уже готова.
26. Нужно хорошенько отдохнуть и собраться с мыслями.
Не забудьте подписаться на журнал.