Индейская деревня и её окрестности

[zhulanovsky_nyr]

Здесь я поместил фотоновеллу о зимних полазушках вокруг Индейской деревни. Индейская деревня до сих пор остается популярным местом отдыха свердловчан.

Известный лесничий Шарташского лесопарка Г. Г. Тарасова писала в своих мемуарах, что карьеры, которые вы видите на скриншоте со спутника, назывались Индейской деревней. Быть может, название пошло от

Comments

[zhulanovsky_nyr]

[mike_y74]

Интересно )
Понял, про какие карьеры речь идет.

>Полагаю, что после 1984 года, когда начали благоустраивать лесопарки, поставили и скамейки, и турники, решили переделать эти карьеры в место для отдыха.
Может и раньше, в 60-70е. Шарташ тогда уже очень популярным местом отдыха был.

[zhulanovsky_nyr]

Это мы у Б. З. Майданика нашли, что в 80-е гг расчистили карьер, а уже в публикации ученых из УГЛТУ появилась точная дата проектирования лесопарка в 1984 г. институтом Свердловскгражданпроект. Более подробно об истории благоустройства лесопарка мы написали здесь: https://zen.yandex.ru/media/id/5cc73f82cecf8300b3344bd1/kogda-poiavilsia-shartashskii-lesopark-i-kto-ego-blagoustraival-5d03c99d94ca190e965029ef

[zhulanovsky_nyr]

ещё в мемуарах лесничего Шарташского лесопарка Г. Г. Тарасовой нашли, что с 1972 года начали плотно заниматься благоустройством лесопарка

[mike_y74]

>иллюстрирует фрагмент карты Свердловска 1958 г.

Там кстати подписано, что ж/д идет на Изоплит. Как я и упоминал в одном из комментариев - что первоначально ж/д туда шла мимо п.Пески, потом примерно по трассе нынешней дороги на ТЭЦ, и перед торфяником уходила на северо-восток.

[zhulanovsky_nyr]

Кстати, если походить по обочине этой трассы на НС ТЭЦ, то можно найти остатки старых шпал и железнодорожных столбов. Особенно они видны на старом повороте этой железной дороги, в районе остановки "Развилки". Много ещё можно было бы узнать, если изучить подробные старые карты окрестностей Березовского.

[mike_y74]

И еще по карте 1958 года. Интересно, ж/д ветка с завода ЖБИ (и с Изоплита) тогда примыкала к ст.Аппаратной так же как сейчас?
Улицы Егоршинский подход ведь не было тогда, вполне может быть что и трасса ж/д несколько отличалась.

[zhulanovsky_nyr]

нам кажется, что да, там же заводы на этой станции грузили продукцию в товарные вагоны. Егоршинский подход и мост на Блюхера, как мы поняли, построили в 1970-е гг.