165 лет станции Крюково

[starina_chuk]

На прошлой неделе исполнилось 165 лет Октябрьской железной дороги, а вместе с ней и нашей станции Крюково. По такому поводу собрал подборку исторических кадров Крюково и других станций и мест, хорошо знакомых большинству зеленоградцев.

Всю подборку можно посмотреть на Инфопортале Зеленограда или у меня в журналеПод катом - историческая справка

Comments

[0ratoria]

Вокзал и выход на платформу был удобнее чем сейчас.

[zloy_tolik]

Интересный, но неприятный факт - в середине позапрошлого века царская Россия киркой и лопатой за 9 лет Питер с Москвой железной дорогой соединила, а путинская Россия в 21 веке даже "на деньги частных инвесторов" уже 10 лет как простую автодорогу не может запилить.

[sav_al_vl]

Интересный, но крайне неприятный факт: как были в середине позапрошлого века в царской России мудаки, так и в путинской России в 21 веке тоже остались! Соси и скачи, мудилко!

[kara_melek]

спасибо за такое количество фотографий !!! красивая была станция до революции... не понятно только почему такая монументальность была ? я думала тут в то время была глухая деревня ...

а где памятник Ленину на дрезине точно установлен ?

[starina_chuk]

Станции разных классов делались на железной дороге через практически равные промежутки, а их здания строились по типовым проектам для разных классов. То есть логика была не в том, что вот здесь крупный населенный пункт - построим здесь большую станцию, а в том, что примерно здесь должна быть станция определенного класса для обслуживания железной дороги - давайте построим ее вот в этом населенном пункте. Бологое, расположенное на полпути между Москвой и Питером до прокладки дороги тоже было глушью, но там воткнули станцию 1 класса и прочие объекты инфраструктуры (депо, жилье для рабочих), и оно постепенно поднялось до статуса города.

Ленин на дрезине вот здесь: https://yandex.ru/maps/-/CZD-MGyy