Метро и Теория Относительности.
Из Теории Относительности мы знаем, что при движении тела со скоростью приближенной к скорости света изменяется пространство и время. В часности изменяется физические размеры тела. Оно вытягивается. Это мы знаем из школьного учебника по физике.
"Допустим" скажите вы "но какое отношение это имеет к метро?".
"Самое прямое" отвечу я вам.
Попробуйте встать в передней части вагона так, чтобы за спиной находилась дверь, которая ведет в соседний вагон. Внимательно посмотрите на противоположную стену вогона. Если смотреть неотрывно, то можно заметить, как вагон изгибается вправо или лево, когда он проходит поворот. О чем нам это говорит? Это говорит о том, что во первых вагон движется с очень большой скоростью. Во вторых в связи с этим наблюдаются пространственно-временные аномалии.
Это подтверждается наличием "снега", как я его назвал, и существ со стальным скилетом, про которых я писал однажды. Возможно эти существа появились в результате вихревой аномалии, открывшей портал между паралельными вселенными, которая появилась в результате искажений вызванных движением состава со скоростью близкой к скорости света.
Но тогда зачем поеYpl от одной станции до другой едитне доли секунды? Все просто. Во первых поезду необходимо набрать определенную скорость. Происходит это не моментально. В конце же пути нужно время для плавного торможения, чтобы пассажиров не расплющело о передную стенку вогона. К тому же технология очень доргостоящаяя и секретна, поэтому посторонних и не пускают в сердце метро-коммуникаций. Технология на столько революционна, что с простыми обывателями может случиться шок, если вдруг объявят о ее существовании. Человечество еще не способно осознать эту технологию. Поэтому правительство скрывает существование этой технологии, вешая на окна вагонов темные шторки с горизонтальными волнистыми линиями. Это успакаивает. Это зомбирует. но, что происходит за этими шторками, видит только тот, кто находится в кабине пилота.
"Допустим" скажите вы "но какое отношение это имеет к метро?".
"Самое прямое" отвечу я вам.
Попробуйте встать в передней части вагона так, чтобы за спиной находилась дверь, которая ведет в соседний вагон. Внимательно посмотрите на противоположную стену вогона. Если смотреть неотрывно, то можно заметить, как вагон изгибается вправо или лево, когда он проходит поворот. О чем нам это говорит? Это говорит о том, что во первых вагон движется с очень большой скоростью. Во вторых в связи с этим наблюдаются пространственно-временные аномалии.
Это подтверждается наличием "снега", как я его назвал, и существ со стальным скилетом, про которых я писал однажды. Возможно эти существа появились в результате вихревой аномалии, открывшей портал между паралельными вселенными, которая появилась в результате искажений вызванных движением состава со скоростью близкой к скорости света.
Но тогда зачем поеYpl от одной станции до другой едитне доли секунды? Все просто. Во первых поезду необходимо набрать определенную скорость. Происходит это не моментально. В конце же пути нужно время для плавного торможения, чтобы пассажиров не расплющело о передную стенку вогона. К тому же технология очень доргостоящаяя и секретна, поэтому посторонних и не пускают в сердце метро-коммуникаций. Технология на столько революционна, что с простыми обывателями может случиться шок, если вдруг объявят о ее существовании. Человечество еще не способно осознать эту технологию. Поэтому правительство скрывает существование этой технологии, вешая на окна вагонов темные шторки с горизонтальными волнистыми линиями. Это успакаивает. Это зомбирует. но, что происходит за этими шторками, видит только тот, кто находится в кабине пилота.