Больше подводных авианосцев! Проекты Британии и СССР.

[youroker]

Проектами подводных авианосцев, конечно, интересовались не только в США, подобные планы всплывали и в некоторых других странах. Сегодня мы поговорим о проектах родом из Британии и СССР.

Британия. Небесный крюк под водой.Начало 1980-ых годов было не самым счастливым временем для флота Британии. Даже не смотря на Фолклендскую войну, бюджет флота

Comments

[ecoross1]

Островные мутанты...

[ext_2011955]

Интересно как конструкторы решили проблему компенсации качки. Расход топлива у "висящего" харриера довольно внушительный, ждать пока волнение уляжется он не может.

[youroker]

Рука была хорошо стабилизирована, потому несильная качка была не страшна.

[ext_2011955]

Все-таки 5200 - водоизмещение сравнительно небольшое. То, что "Мидуэй" какой-нибудь и не заметит, для такого корабля уже должно быть чувствительно. Видимо были серьезные ограничения по условиям применения авиации с такого носителя?

[borizfonbock]

А где американская версия ракеты с пилотом?

[youroker]

По тегу "флот" можно найти статьи.

[ext_2551466]

"Воздушный крюк" - это да, в своё время тема широко обсуждалась и всё ждали её реализации на практике.

[cyrils]

Возник дилетантский вопрос - а зачем на всех островных проектах (за исключением переделки "Вэнгардов" - там более или менее понятно) такие извращения с краном? По эскизам места для посадки штатным способом вроде достаточно...

[youroker]

Садиться на такое малое пространство даже без качки, требует великолепного навыка пилотирование, при качке же это практически невозможно. "Кран" же стабилизирован и позволяет качку игнорировать, и сажать самолёты с пилотами обычной подготовки.

[cyrils]

Atlantic Conveyor смотрит на это утверждение (по крайней мере - в отношении малых авианосцев) с некоторым непониманием, как мне кажется:

http://u0v052dm9wl3gxo0y3lx0u44wz.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/05/Atlantic-Conveyor-sailing-South-01.jpg

На эскизе ПЛ спецпостройки тоже не наблюдается критичного дефицита места по сравнению с фотографией выше.

[youroker]

Для посадки требовался очень тренированный пилот, которого надо было долго готовить. Во вторых, вам не кажется, что 15000 тонн водоизмещения и 5200 немного разное? Conveyor переносил качку куда лучше чем типичный эсминец.