Семейство МВТ-70. Продолжение.
Со времени написания предыдущего поста мной были найдены и отрисованы ещё несколько машин связаных с программой МБТ-70. Итак добро пожаловать под кат.
KpfPz.70 образца 1966 года.
Немецкие танкостроители достаточно активно участвовали в разработке танка по программе МВТ-70/KpfPz.70. Многие американские решения казались им спорными или излишне революционными. Немцы с подозрением относились к идее пушки-пусковой установки, сомневались в необходимости размещения всего экипажа в башне. В 1966 году немецкими специалистами был подготовлен полноценный проект по немецким пожеланиям. Основным изменением в машине оказался перенос водителя в корпус. Немецкие инженеры считали, что размещение всего экипажа в башне повышает уязвимость самого танка и экипажа, так же из-за необходимости выделения места под водителя в башне не получалось установить более совершенное СУО. Для сохранения высоты танка равной высоте американского варианта проекта водителя разместили полулёжа (в будущем это решение применят и сами американцы на Абрамсе). Это привело к увеличению длины танка, что позже было поставлено в недостаток проекту американскими инженерами. Вынос водителя из башни позволил установить в танк более совершенное СУО и более быстрый автомат заряжания. Так же интересным кажется то, что на проекте была установлена 152-мм пушка-пусковая установка из американского проекта но при этом 120мм гладкоствольная пушка так же предполагалась к установке. ещё одним интересным решением проекта стала установка 20-мм автоматической пушки в контейнере-туреле на левой стороне башни. Сделано это было для уменьшения общей высоты танка. Углы возвышения турели от -10 до +55 градусов. В целом проект можно охарактеризовать как наиболее обычный и спокойный из всех известных, но к сожалению американцы отказываться от размещения водителя в башне не собирались и проект не приняли.
ЗСУ "Matador" на шасси основного танка МВТ-70.
Вместе с созданием основного танка МВТ-70 предполагалась и разработка различных вспомогательных машин на его шасси. Одной из таких машин должна была стать ЗСУ на базе МВТ-70 для непосредственного прикрытия наземных войск. ЗСУ предполагалось принять на вооружение и в США и в ФРГ. Для создания было использовано шасси МВТ без изменений. Башню и комплекс вооружений было поручено разработать немецкой фирме Rheinmetall. К 1968 году был готов эскизный проект зенитной башни, получившей наименование "Matador". Башня была оснащена двумя РЛС - целеуказания MPDR-12, расположенной в задней части башни, и орудийной наводки «Альбис», расположенной спереди. Впоследствии такое размещение РЛС стало традиционным для многих ЗСУ. Основное вооружение две 30-мм автоматические пушки с боезапасом в 400 выстрелов. Так же в башне было предусмотрено и стабилизированное место механика-водителя. Как должен был чувствовать себя водитель стабилизированный в башне со скорость вращения 100 градусов в секунду - не уточняется. Но к моменту завершения конструкторских работ сотрудничество между США и ФРТ прекратилось, и башня осталась без шасси. В последствии она была серьёзно переделана под установку на танк Леопард 1. Где в свою очередь проиграла ЗСУ "Гепард".
Инженерный танк ХМ745.
Ещё одна вспомогательная машина созданная на базе МВТ-70. Данный инженерный танк разрабатывался исключительно для армии США и по американской концепции. Оснащение машины можно назвать стандартным для подобного класса техники: 165-мм пушка-гаубица стреляющая снарядами со взрывчаткой для разрушения завалов и сооружений, бульдозерный отвал и многоцелевой ковш-кран. Из необычного стоит отметить установку оборонительной 25-мм автоматической пушки в дистанционно-управляемой турели, строение турели не предусматривало зенитную стрельбу. Изначально так же рассматривался вариант приспособления под эту машину обычной 152-мм пушки, но данная идея не прошла. Основным изменением в конструкции машины стало убирание автомата заряжания для пушки и замена его на четвёртого члена экипажа - заряжающего. Иных глобальных изменений в конструкции не было. В 1967 году этот проект был рассмотрен комиссией американской армии и признан слишком дорогим для реализации. Решено было разработать аналогичную машину на шасси более дешёвого М-60.
А теперь как обычно листы для распечатки:
[Spoiler (click to open)]
KpfPz.70 образца 1966 года.
Немецкие танкостроители достаточно активно участвовали в разработке танка по программе МВТ-70/KpfPz.70. Многие американские решения казались им спорными или излишне революционными. Немцы с подозрением относились к идее пушки-пусковой установки, сомневались в необходимости размещения всего экипажа в башне. В 1966 году немецкими специалистами был подготовлен полноценный проект по немецким пожеланиям. Основным изменением в машине оказался перенос водителя в корпус. Немецкие инженеры считали, что размещение всего экипажа в башне повышает уязвимость самого танка и экипажа, так же из-за необходимости выделения места под водителя в башне не получалось установить более совершенное СУО. Для сохранения высоты танка равной высоте американского варианта проекта водителя разместили полулёжа (в будущем это решение применят и сами американцы на Абрамсе). Это привело к увеличению длины танка, что позже было поставлено в недостаток проекту американскими инженерами. Вынос водителя из башни позволил установить в танк более совершенное СУО и более быстрый автомат заряжания. Так же интересным кажется то, что на проекте была установлена 152-мм пушка-пусковая установка из американского проекта но при этом 120мм гладкоствольная пушка так же предполагалась к установке. ещё одним интересным решением проекта стала установка 20-мм автоматической пушки в контейнере-туреле на левой стороне башни. Сделано это было для уменьшения общей высоты танка. Углы возвышения турели от -10 до +55 градусов. В целом проект можно охарактеризовать как наиболее обычный и спокойный из всех известных, но к сожалению американцы отказываться от размещения водителя в башне не собирались и проект не приняли.
ЗСУ "Matador" на шасси основного танка МВТ-70.
Вместе с созданием основного танка МВТ-70 предполагалась и разработка различных вспомогательных машин на его шасси. Одной из таких машин должна была стать ЗСУ на базе МВТ-70 для непосредственного прикрытия наземных войск. ЗСУ предполагалось принять на вооружение и в США и в ФРГ. Для создания было использовано шасси МВТ без изменений. Башню и комплекс вооружений было поручено разработать немецкой фирме Rheinmetall. К 1968 году был готов эскизный проект зенитной башни, получившей наименование "Matador". Башня была оснащена двумя РЛС - целеуказания MPDR-12, расположенной в задней части башни, и орудийной наводки «Альбис», расположенной спереди. Впоследствии такое размещение РЛС стало традиционным для многих ЗСУ. Основное вооружение две 30-мм автоматические пушки с боезапасом в 400 выстрелов. Так же в башне было предусмотрено и стабилизированное место механика-водителя. Как должен был чувствовать себя водитель стабилизированный в башне со скорость вращения 100 градусов в секунду - не уточняется. Но к моменту завершения конструкторских работ сотрудничество между США и ФРТ прекратилось, и башня осталась без шасси. В последствии она была серьёзно переделана под установку на танк Леопард 1. Где в свою очередь проиграла ЗСУ "Гепард".
Инженерный танк ХМ745.
Ещё одна вспомогательная машина созданная на базе МВТ-70. Данный инженерный танк разрабатывался исключительно для армии США и по американской концепции. Оснащение машины можно назвать стандартным для подобного класса техники: 165-мм пушка-гаубица стреляющая снарядами со взрывчаткой для разрушения завалов и сооружений, бульдозерный отвал и многоцелевой ковш-кран. Из необычного стоит отметить установку оборонительной 25-мм автоматической пушки в дистанционно-управляемой турели, строение турели не предусматривало зенитную стрельбу. Изначально так же рассматривался вариант приспособления под эту машину обычной 152-мм пушки, но данная идея не прошла. Основным изменением в конструкции машины стало убирание автомата заряжания для пушки и замена его на четвёртого члена экипажа - заряжающего. Иных глобальных изменений в конструкции не было. В 1967 году этот проект был рассмотрен комиссией американской армии и признан слишком дорогим для реализации. Решено было разработать аналогичную машину на шасси более дешёвого М-60.
А теперь как обычно листы для распечатки:
[Spoiler (click to open)]