Крымский мост

[yopopov]

Как многие уже наверное знают, перед Новым Годом открылась железнодорожная часть Крымского моста, и соответственно мост завершен, поскольку автодорожная часть открылась еще в мае 2018-го. 23 декабря 2019 года по мосту проехал Путин, а в ночь с 24 на 25 декабря по мосту прошел первый пассажирский поезд (да-да, именно так, в ночь на католическое

Comments

[transfer11]

Через мост ездят только тепловозы этой самой КЖД
Что именно там сейчас эксплуатируется? ТЭП70?

[yopopov]

Через мост ходят ТЭП70БС. Тепловоз хорошо видно на втором ролике (проезд первого поезда по мосту). По электрифицированной части (от Джанкоя до Севастополя) катаются ВЛ10. Это хорошо видно на предпоследнем видео прибытия первого поезда в Севастополь.

[transfer11]

По электрифицированной части (от Джанкоя до Севастополя) катаются ВЛ10
Куда же делись бывшие питерские ЧС2т?

Посмотрел все видеоролики. Интересно, а первого видеоролика нет на ютубе, рутубе или вимео?

[georgysphotos]

Давным давно порезаны в металлолом. Им уже по сорок лет три года как исполнилось, зачем эта рухлядь?

[estrella_de_sur]

Мост не чисто европейский, так как Кубанский берег - это Азия :)

Порт Тамань открыт с 2009 года, его начали строить как дублёр задыхающегося Новороссийского порта. Железку к нему провели ещё раньше, так что Крымскому мосту просто повезло сразу "выйти" к уже частично готовому ж/д подходу.

[yopopov]

> Мост не чисто европейский, так как Кубанский берег - это Азия :)

Это не так. Современная граница Европы и Азии проходит по Кавказскому хребту:

The red line shows the most common modern convention, in use since c. 1850

The modern mainstream definition used by the UN is marked "B" (Urals and Ural River) and "F" (Caucasus watershed).

Ну или вот еще.

В советское время нас в школе учили по-другому, да, но сейчас уже принято несколько иное определение. Вот здесь все подробно расписано.

> Порт Тамань открыт с 2009 года, его начали строить как дублёр задыхающегося Новороссийского порта. Железку к нему провели ещё раньше, так что Крымскому мосту просто повезло сразу "выйти" к уже частично готовому ж/д подходу.Он именно Тамань называется? Поправил в тексте

[estrella_de_sur]

И этот ваш Большой Кавказский хребет заканчивается аккурат на Таманском полуострове, да. Новороссийск и Сочи - всяко Азия.
Но межконтинентальная граница проводится преимущественно по самой-самой низине или кратчайшему разделяющему водному пути, а если оного нет - то по горному хребту. В нашем случае на Кавказе есть Кумо-Маныческая впадина и на ней даже пограничные знаки стоят.
Всё, проехали.

[yopopov]

"Пограничные знаки" ни о чем не говорят и ничего не доказывают. Каждая дыра и жопа мира хочет чувствовать себя в чем-то особенной и вечно придумывает что-то "такое", что у них якобы есть, а ни у кого другого якобы нет. На деле же я уверен, что такие знаки стоят во многих местах, соответствующих различным линиям границы континентов, приведенным на картинках и статье, процитированных выше (которые я все же советую тебе прочитать). Границу стараются провести в первую очередь по водоразделу, т.е. по хребтам, а не по рекам. Об этом очень подробно написано по ссылкам выше.

Касательно же того, где кончается Кавказский хребет - возможно он и кончается на Таманском полуострове. Но железная дорога идет по северной части мыса, так что она скорее всего остается севернее "предгорий хребта", так что мост таки все равно приводит в Европу, а не Азию. Более того, если посмотреть на карты по ссылкам выше, многие из них рисуют выхождение этой границы к Черному море южнее Таманского полуострова. Так что, как ни крути, все-таки мост из Европы в

[podpolkovnikvvs]

интересно, а каких санкций РЖД боится?

[pbv1960]

А у РЖД много проектов в других странах (Сербия, Индия...), ну, понимаете, где бабло отмыть можно. Вот и боятся, что по рукам получат.

[mckir1]

Ну например, тех, под какие сейчас попала Гранд Сервис Экспресс.

[yopopov]

Вот таких

[southern_cat]

А чего боится РЖД на Сахалине? Там на РА3 тоже нет логотипа РЖД.

[pbv1960]

Японских санкций :)))
А если серьёзно, то скорее всего РА3 какая-нибудь дочка эксплуатирует (пригородная компания и т.п.)

[lsnrctl]

На Сахалине все пассажирские перевозки, включая поезда дальнего следования, осуществляются АО "Пассажирская компания "Сахалин"

[mat_uc]

Интересно, как можно ускорить время движения от Москвы?

34 часа это не серьезно при стоимости ЖД билета аналогичной авиабилету.

[_boxa_]

Боюсь показаться банальным, но надо ехать, а не торчать на тысяче остановок по часу.

[pbv1960]

Я как-то сравнил графики поездов Кисловодск - СПб 2016 года с Кисловодск - Ленинград 1983 года. Увы, сравнение получилось не в пользу нынешнего. И это не смотря на то, что в 1983 году поезд шёл не через Курский вокзал, напрямую, а объезжал Москву по БМО. И основная потеря времени на длинных остановках. Правда, в расписании 2020 года уже такого безобразия нет, и поезд стал на 1,5 часа быстрее. Видимо, тянутые расписания связаны с не всегда оптимальным графиком движения. А опоздания в РЖД стараются минимизировать, вот и делают остановки с "запасом". Работать и работать еще в этом направлении.

[lev_evgenevi4]

Есть вероятность, что конкретно у этого поезда длительность увеличилась на участке Мск-СПб, где все расписание ракообразилось с появлением "Сапсанов" (которые должны были по замыслу ходить по отдельным путям на отдельные вокзалы, но Россия - не Китай).