Hoegh beijing

[yasinkov]

Ого! бандурину сегодня с утра на рейде встретил. Порт приписки Осло. не часто такое увидишь.

Comments

[quick_spinch]

типичная архитектура для океанского автомоилевоза, чо.

[yasinkov]

пока с утра шли мимо, подумал, как же с такой прямоугольно-параллелепипедной формой сносит при сильном боковом ветре.

А ещё интересно, в новостной статейке прошлого лета, когда это судно выпускали, сказано что, он будет "отвозить в европейские хабы машинки произведенные в Японии, Кореи, и Китае, а там уже фидерами будут доставляться в конечные порты назначения, в т.ч. на Россию." - Так это он что, на Соллерс пришел? В общем не совсем понял если на Соллерс то как же договоренности с РЖД, а если не на Соллерс то зачем тогда?!

[le_professeur]

вероятно будет возить мазды, например Mazda3 которые сейчас складируются в Зарубино

[yasinkov]

А смысл? зачем их привозить к нам паромом из Японии что-б потом также морем отвозить в европы? у мазды так же как и у Соллерс какие-то договоренности с РЖД, вот они по дешевки и гоняют машинки по транссибу.
В общем подождем посмотрим...

[quick_spinch]

да все суда сносит, особенно у которых боковая проекция огромная - а бывает и побольше, «Hoegh Berlin» например. Снос просто в штурманской прокладке учитывается, и все.
Я не думаю что он на Соллерс - может, его перегоняют просто?

[ya_gitarko]

Эх, хорошо на таком работать наверное. Шару рубить можно на крепежке лопатой.
А парусность наверное у него хорошая, да. Формулу расчета уже забыл, правда. Не было бы GPS штурмана вы вешались обсервации и корректировку курса делать.

[psisa_bmw]

Миленький. А где у него лицо?

[yasinkov]

На фото справа))

[psisa_bmw]

Спасибо!
Это определяется по скошенности?)

[yasinkov]

Ага, по скошенности.)
Сфотографировал немного сзади, и и без того квадратные формы стали уж совсем квадратные.

[dimapiton]

Большая коробка из под обуви)))