Конец Восточного экспресса, Валент и Черный гроб
Убийство в Восточном экспрессе Агаты Кристи давно стало классикой, недавно вот новую версию фильма сняли. В реальности поезд Восточный экспресс курсировал между Парижем и Стамбулом с 1883г. Его конечной станцией была - Сиркеджи.
1. Находится она в самом центре Стамбула, поэтому не сходить было нельзя.
В 1889г поезд преодолевал расстояние более чем в 3000 км за 67 часов.
2. Вялотекущая реставрация
После Крымской войны правительство Османской империи приняло решение о строительстве железной дороги, связывающей Стамбул с Европой. Сооружение первых 15 километров от Стамбула до Халкали началось в 1870, и было завершено в 1871 г.
3.
Строительство нового здания вокзала началось в 1888 году. Вокзал, который сначала назывался «Станция Мюшир Ахмет Паша», открылся в 1890 году, заменив временную постройку.
4. Внешний вид нынче не очень говорит о шике и блеске конца XIX века.
5. В настоящее время вокзал не функционирует.
Здание было оснащено по последнему слову техники того времени, освещалось и отапливалось газом.
6.
7. Маленький паровозик, почти игрушечный
8. Ататюрк наблюдает за вами
9. Внутри пустынно, вокзал смотрится осиротевшим.
10.
11.
12.
13. Зал ожидания.
А теперь перенесемся совсем в другую часть Стамбула и в другую эпоху. На бульваре Ататюрка можно увидеть остатки византийского акведука Валента, который являлся частью водопроводной системы Константинополя.
14.
Строительство акведука (предположительно) велось с 368 по 375 гг. во время правления римского императора Флавия Юлия Валента.
15. Акведук удачно вписался в дорогу - через него можно проезжать.
По свинцовым трубам, проложенным по верху акведука, вода поступала в город вплоть до середины XIX века.
16.
17.
Рядом с акведуком можно увидеть очередные раскопки. Это церковь св. Полиевкта.
18.
Была построена в 527г. Отдельные части храма были вывезена в Венецию, в собор св. Марка крестоносцами, во время 4-го Крестового похода. Тогда то церковь и была разрушена.
19.
20.
21. Фонтан. Не функционировал.
22. Рядом есть памятник Мехмеду II Завоевателю.
23. И только лошади летать умеют чудно… (c)
24. Думу думают.
Уже в потемках дошли до мечети Фатих. Это мечеть султана Мехмеда Завоевателя. Строительство длилось 8 лет и закончилось в 1470 году.
25.
Построена мечеть Фатиха на вершине четвёртого городского холма, на месте византийского храма Святых Апостолов. Здесь были погребены многие византийские императоры и патриархи.
26.
Полностью разрушена землетрясением 1766, восстановлена в 1771 году, но уже с элементами барокко в архитектуре. И к ней еще пристроили восемь медресе, которые впоследствии стали основой Стамбульского университета.
27.
Во дворе мечети находится кладбище, здесь в мавзолее покоится османский султан, завоеватель Константинополя - Мехмед II. Гробница является одной из самых важных городских святынь.
Жутковатое зрелище. Напомнило детские страшилки. Помните: в черной-черной комнате стоит гроб на колесиках. Вот именно так там и было.
28.
1. Находится она в самом центре Стамбула, поэтому не сходить было нельзя.
В 1889г поезд преодолевал расстояние более чем в 3000 км за 67 часов.
2. Вялотекущая реставрация
После Крымской войны правительство Османской империи приняло решение о строительстве железной дороги, связывающей Стамбул с Европой. Сооружение первых 15 километров от Стамбула до Халкали началось в 1870, и было завершено в 1871 г.
3.
Строительство нового здания вокзала началось в 1888 году. Вокзал, который сначала назывался «Станция Мюшир Ахмет Паша», открылся в 1890 году, заменив временную постройку.
4. Внешний вид нынче не очень говорит о шике и блеске конца XIX века.
5. В настоящее время вокзал не функционирует.
Здание было оснащено по последнему слову техники того времени, освещалось и отапливалось газом.
6.
7. Маленький паровозик, почти игрушечный
8. Ататюрк наблюдает за вами
9. Внутри пустынно, вокзал смотрится осиротевшим.
10.
11.
12.
13. Зал ожидания.
А теперь перенесемся совсем в другую часть Стамбула и в другую эпоху. На бульваре Ататюрка можно увидеть остатки византийского акведука Валента, который являлся частью водопроводной системы Константинополя.
14.
Строительство акведука (предположительно) велось с 368 по 375 гг. во время правления римского императора Флавия Юлия Валента.
15. Акведук удачно вписался в дорогу - через него можно проезжать.
По свинцовым трубам, проложенным по верху акведука, вода поступала в город вплоть до середины XIX века.
16.
17.
Рядом с акведуком можно увидеть очередные раскопки. Это церковь св. Полиевкта.
18.
Была построена в 527г. Отдельные части храма были вывезена в Венецию, в собор св. Марка крестоносцами, во время 4-го Крестового похода. Тогда то церковь и была разрушена.
19.
20.
21. Фонтан. Не функционировал.
22. Рядом есть памятник Мехмеду II Завоевателю.
23. И только лошади летать умеют чудно… (c)
24. Думу думают.
Уже в потемках дошли до мечети Фатих. Это мечеть султана Мехмеда Завоевателя. Строительство длилось 8 лет и закончилось в 1470 году.
25.
Построена мечеть Фатиха на вершине четвёртого городского холма, на месте византийского храма Святых Апостолов. Здесь были погребены многие византийские императоры и патриархи.
26.
Полностью разрушена землетрясением 1766, восстановлена в 1771 году, но уже с элементами барокко в архитектуре. И к ней еще пристроили восемь медресе, которые впоследствии стали основой Стамбульского университета.
27.
Во дворе мечети находится кладбище, здесь в мавзолее покоится османский султан, завоеватель Константинополя - Мехмед II. Гробница является одной из самых важных городских святынь.
Жутковатое зрелище. Напомнило детские страшилки. Помните: в черной-черной комнате стоит гроб на колесиках. Вот именно так там и было.
28.