ПАК ФА и не только
Lenta.ru порадовала, собрав фотографии почти всех известных проектов истребителей 5-го поколения. Но почему-то забыли известный европейский проект Eurofighter EF-2000 Typhoon
Я решил снабдить фотографии сравнительными характеристиками.
Для разбирающих или урапатриотов это мало о чем скажет, но для остальных будет интересно.
Небольшая вводная информация.
Что-такое 5-ое поколение истребителей и с чем его едят?
В Wikipedia можно ознакомиться с полным списком, но я сведу все к основным:
1) Полет на сверхзвуковой скорости без использования форсажной камеры. Данная камера используется на устаревших реактивных истребителях и позволяет им в режиме форсажа превышать скорость звука. Вот только резкое повышение расхода топлива и явный след от самолета, показывающий его путь являются основными недостатками ее использования.
2) Радар АФАР. Если не вдаваться в подробности, то данное, сложное устройство более точно определяет и сопровождает большое количество целей, за счет того, что в принципе состоит из множества маленьких активных радаров. Создать такое устройство способны только высокотехнологичные страны.
3) Малозаметность. Определенная форма корпуса и специальное покрытие. Некоторые создатели прячут двигатель глубоко внутрь корпуса, для гашения выхлопа.
4) Новая авионика. В принципе данный термин объединяет всю электронику, позволяющую управлять самолетом. В пятом поколении авионика во-первых, дает возможность пилоту иметь круговой обзор, во-вторых, "простит" ошибки и перехватит часть управления в экстренных случаях.
ХарактеристикиF-22 RaptorF-35 Lightning IIПАК ФАJ-XXATD-X ShinshinEurofighter EF-2000 Typhoon Страна США США Россия Китай Япония ЕС Размах крыла, м 13,56 10,7 14 9 10,95 Длина, м 18,9 15.7 20 14 15,96 Вес пустого, кг 19700 14200-15800 17500 9500 11000 Взлетный вес, кг 30206 22240-24350 30610 23000 Двигатель ТРДДФ Pratt & Whitney F119-PW-100, 2 х 15876 кгс «Pratt & Whitney F135-100/400/600», 1 × 12460 кгс пока отсутствует (АЛ-41Ф1 в тестовой модели, 2 х 8800 кгс) 2 х IHI XF5-1Eurojet EJ 200, 2 х 6120 кгс Максимальная скорость, км/ч 2160 1907 2100 3025 1390 Крейсерская скорость, км/ч 950 850 2400 Дальность полета, км 2500 2200 4300 1389 (боевая) Практический потолок, м 22000 18200 20000 22000 19812 Вооружение 20-мм пушка М61А2 Vulcan20 (или 25)-мм пушка 30-мм пушка 25-мм пушка 27-мм пушка Маузер BK-27 Боевая нагрузка, кг 8100 4220 6500 Точки подвески 4 внутренних
6 внешних4 внутренних
6 внешних8 внешних
8 внутренних
4 внутренних
2 внешних 13 внешних Начало эксплуатации, г200520162013 2017 2014 (первый полет) 2003 ПримечанияГоризонтальное управление вектором тягиВертикальный взлет/посадкаУправление вектором тяги Управление вектором тяги Сверх маневренность
Очень надеюсь, что сделал данный обзор интересным.
Источники:
http://ru.wikipedia.org
http://www.airwar.ru/
http://www.infuture.ru/article/2691
Я решил снабдить фотографии сравнительными характеристиками.
Для разбирающих или урапатриотов это мало о чем скажет, но для остальных будет интересно.
Небольшая вводная информация.
Что-такое 5-ое поколение истребителей и с чем его едят?
В Wikipedia можно ознакомиться с полным списком, но я сведу все к основным:
1) Полет на сверхзвуковой скорости без использования форсажной камеры. Данная камера используется на устаревших реактивных истребителях и позволяет им в режиме форсажа превышать скорость звука. Вот только резкое повышение расхода топлива и явный след от самолета, показывающий его путь являются основными недостатками ее использования.
2) Радар АФАР. Если не вдаваться в подробности, то данное, сложное устройство более точно определяет и сопровождает большое количество целей, за счет того, что в принципе состоит из множества маленьких активных радаров. Создать такое устройство способны только высокотехнологичные страны.
3) Малозаметность. Определенная форма корпуса и специальное покрытие. Некоторые создатели прячут двигатель глубоко внутрь корпуса, для гашения выхлопа.
4) Новая авионика. В принципе данный термин объединяет всю электронику, позволяющую управлять самолетом. В пятом поколении авионика во-первых, дает возможность пилоту иметь круговой обзор, во-вторых, "простит" ошибки и перехватит часть управления в экстренных случаях.
ХарактеристикиF-22 RaptorF-35 Lightning IIПАК ФАJ-XXATD-X ShinshinEurofighter EF-2000 Typhoon Страна США США Россия Китай Япония ЕС Размах крыла, м 13,56 10,7 14 9 10,95 Длина, м 18,9 15.7 20 14 15,96 Вес пустого, кг 19700 14200-15800 17500 9500 11000 Взлетный вес, кг 30206 22240-24350 30610 23000 Двигатель ТРДДФ Pratt & Whitney F119-PW-100, 2 х 15876 кгс «Pratt & Whitney F135-100/400/600», 1 × 12460 кгс пока отсутствует (АЛ-41Ф1 в тестовой модели, 2 х 8800 кгс) 2 х IHI XF5-1Eurojet EJ 200, 2 х 6120 кгс Максимальная скорость, км/ч 2160 1907 2100 3025 1390 Крейсерская скорость, км/ч 950 850 2400 Дальность полета, км 2500 2200 4300 1389 (боевая) Практический потолок, м 22000 18200 20000 22000 19812 Вооружение 20-мм пушка М61А2 Vulcan20 (или 25)-мм пушка 30-мм пушка 25-мм пушка 27-мм пушка Маузер BK-27 Боевая нагрузка, кг 8100 4220 6500 Точки подвески 4 внутренних
6 внешних4 внутренних
6 внешних8 внешних
8 внутренних
4 внутренних
2 внешних 13 внешних Начало эксплуатации, г200520162013 2017 2014 (первый полет) 2003 ПримечанияГоризонтальное управление вектором тягиВертикальный взлет/посадкаУправление вектором тяги Управление вектором тяги Сверх маневренность
Очень надеюсь, что сделал данный обзор интересным.
Источники:
http://ru.wikipedia.org
http://www.airwar.ru/
http://www.infuture.ru/article/2691