пешеходы в Китае

[xieming]

Я проехал за рулем по китайским дорогам около 50 000 км, и локти мои все время были вжаты прямо в сердце - чуть меньше внимания, и такое могло случаться каждые километров 100.

Переходят автобан ночью, в любом месте, в дождь, бегом, по пятеро, не глядя на дорогу абсолютно. Ходят по левой полосе по ходу движения - запросто, как по тротуару. На

Comments

[samuraiskiy]

А после второй машины люди вообще перестали останавливаться - просто ехали дальше. Отлично.

[helmikk]

но ведь и шофёры китайцы ездят без всяких правил. дорогу опасно переходить даже на зелёный свет и по пешеходной дорожке. фигачат только так прямо на толпу.
Можно задать нескромный вопрос? Вы ездите там с китайскими правами? Если да, то сложно ли было получить? Если нет, то как это возможно организовать? Спасибо.

[xieming]

С переходами проще - в городе скорость меньше, там редко насмерть сбивают. А через автобаны переходы в основном над или под; пешеходных дорожек не так уж и много. Видео, кстати, снято прямо перед светофором.

Езжу с правами; получить не сложно (если есть пара дней на формальности). Нужна регистрация (не в гостинице), российские права и паспорт. Дальше - либо деньги, либо время.

[helmikk]

спасибо. дочь студентка в университете. живёт в Пекине 2 года и впереди ещё года 3-4 учёбы. имеет финские права. хочет водить там машину, но сказали почти невозможно получить их права. поэтому мне стало интересно, что может быть как-то можно и не с китайскими правами водить машину.

лично меня интересует вопрос, если я там возьму машину в аренду на неделю, смогу ли я ездить с финскими правами там?

[xieming]

Без китайских прав никто в аренду машину не даст. Пикантность ситуации в том, что права у иностранцев почти никогда не проверяют - есть случаи, когда люди ездят без прав годами. Но если что-нть даже в 100 раз мягче ролика случится, то лучше иметь права с собой, конечно.
Временные права (которые вам дадут в случае оформления прав на период визы) позволяют управлять только официально арендованными машинами (у них особый статус - это не частные и не корпоративные машины). То есть официально вы даже с официальными китайскими временными правами не сможете ездить на машине друга, скажем.
Фактически сможете, но только если друг совсем невменько и ему все равно, что случится с вами, машиной и, главное, с ним в случае аварии. Я бы не советовал рисковать - даже на малой скорости, днем и на пустых дорогах.

Посмотрите на polusharie.com - там есть ветка про права, довольно подробно все расписано.

[mingbai]

5) Лаобайсини. Они в деревне своей не видели машины быстрее трактора.

[xieming]

То есть настолько анализ ситуации не работает, что скорость и последствия не могут оценить?

Хотя, если вспомнить про привычки водителей, то эта версия не кажется такой уж неправдоподобной (в масштабах страны)

[mingbai]

Я думаю, они рассуждают так: Неужели эти господа в быстродвижущихся повозках не будут настоль человеколюбивы, что не притормозят или объедут?

Скорость в 100 км/ч внешне им ни о чем не говорит, так как они даже не сидели никогда рядом с водителем. Как это можно внешне проанализировать, ни разу не ткнувшись грудью в торпеду?

[helmikk]

а что сами китайцы по поводу произошедшего на видео говорят. это же ужас просто.

[xieming]

склоняются к третьему варианту: самоубийство, страховка (хотя случай нестраховой из-за невменяемости пешехода), еще говорят - если каждый из водителей по 10 000 юаней скинется, то, считай, парню неслыханно повезло.

но вопрос не в этом пешеходе конкретно, а в том, что таких сотни тысяч

[sheb]

мне кажется, что в данном случае вторая часть п. 3, ну или просто человек таким странным образом решил свести счеты с жизнью, как ты и говоришь. заметь, пока машин не было, он отходил на обочину, а как появлялись - шел им наперерез.

[xieming]

в данном случае - скорее всего, да. В остальных - загадка