Национальный парк "Архипелаг Таммисаари" - остров Юссарё
Посетила первый из четырех морских нац.парков Финляндии и 16й парк по счету в моей коллекции - Tammisaaren saaristo (он же - Ekenäs Archipelago). Сразу решила ехать на самый удаленный остров архипелага - Jussarö (не путать с закрытым для иностранцев островной военной базой Russarö!) Здесь в 1811 году был построен первый в Финляндии маяк. В 1954-1967 годах на острове добывали железную руду, потом он был в ведомстве вооруженных сил страны, а развалины рудников использовались для отработки военных действий в городских условиях. Открытым для посетителей Юссарё стал только в 2005 году, перейдя под контроль министерства лесного хозяйства Финляндии.
Поскольку регулярного водного сообщения с Юссарё нет, я брала экскурсию из городка Таммисаари, включавшую в себя, помимо доставки на остров, услуги гида и блинчики с чаем в местном кафе. Гид оказался очень полезным: большинство построек на Юссарё пришли в упадок с закрытием рудников (т.е., более полувека назад), и найти их в бурной растительности без проводника было бы очень сложно.
По дороге мы успели рассмотреть множество островов, входящих в состав национального парка, - весьма живописные пейзажи. Жаль, что лодка была затянута пленкой вместо окон и крыши - снимать было не очень комфортно. С погодой нам очень повезло: таких солнечных безветренных деньков, как сегодняшний, этим летом не набралось и полудюжины.
[Под катом - немного фото]
Северная гавань Таммисаари
Приехали в Таммисаари немного раньше расчетного времени, так что перед круизом успели зайти в природоведческий центр
Кажется, раньше сафари на тюленей отправлялись из Таммисаари, а в этом сезоне - только из Ханко
Выставка детских рисунков. Юные натуралисты точно знают, что в голове у чайки обычно нет ничего хорошего
Едем из Таммисаари с ветерком, всех обгоняем
Вот и пристань, почти все полезное место на которой занимает ржавый военный корабль. На Юссарё имеется также гостевая марина, по 20 евро в сутки с судна
На пристани Юссарё нас встречает единственная на острове машина. В отсутствие гаишников ездить можно и с фиктивными номерами
Но, видимо, на машине катают только випов, а мы топаем ножками к заброшенному шахтерскому городку. Некоторые дома выглядят, будто в них до сих пор живут
Другие явно заброшены и медленно разрушаются
Схема шахты (в настоящий момент все это затоплено)
Вот так все когда-то выглядело
Собственно, сооружения по обработке руды
Одно из них приспособлено для своих нужд службой береговой охраны
несмотря на громкие лозунги, гид поведала нам, что с безопасностью на рудниках было не очень. Трудились тут, в основном, финские солдаты и заключенные, а все начальство было из шведов.
Желоб для отгрузки руды
В нескольких местах нам встретились полузатопленные канавы, откуда когда-то добывали магнитную руду. Фактически, часть шахт находилась под островом и сообщалась с морем. Теперь, когда насосы давно не работают, море вернулось.
Желобы для откачивания воды
Помимо развалин, на острове водятся грибы
Пляжи Юссарё полны черного песка, совсем как в вулкано-активной Исландии
И все равно здесь купаются
Маяк
Сверху открываются красивые виды, но снимать можно, увы, только через стекло
Еще один маяк, более современный и полностью автоматический
Заброшенный дом смотрителя маяка
Дом охранников
Гораздо лучше выглядят строения, перешедшие в частные руки после ухода военных. Жаль, что подойти к ним нельзя
Помимо маршрута по руинам, на острове имеются еще три природные тропы, ходить по которым у нас уже не было времени. В начле одной из троп расположена историческая ферма 18 века, вокруг которой пасутся овцы
Прощальные блинчики в островном кафе
После возвращения в марину, мама изъявила желание погулять по старому городу Таммисаари. Несмотря на историческую деревянную застройку, Таммисаари смотрится очень депрессивно, по сравнению с Раумой или Порвоо, поэтому снимать я ничего не стала. Если кому интересно, можете взглянуть на мои фото четырехлетней давности. Имхо, тогда в городе еще не было все так запущено, а сейчас это просто-таки финский Дейтройт. В Лохьинском районе есть куда более интересные места, каталог которых я собрала тут.
На этом - все о данном нацилнальном парке. Финское лето скоро заканчивается, поэтому планы посещения следующего морского парка (Saaristomeri), с островами Юрмо (Jurmo), Утё (Utö), Кёкар (Kökar), Науво (Nagu) и Ёрё (Örö) придется отложить на следующий сезон.
Спасибо за внимание!
Поскольку регулярного водного сообщения с Юссарё нет, я брала экскурсию из городка Таммисаари, включавшую в себя, помимо доставки на остров, услуги гида и блинчики с чаем в местном кафе. Гид оказался очень полезным: большинство построек на Юссарё пришли в упадок с закрытием рудников (т.е., более полувека назад), и найти их в бурной растительности без проводника было бы очень сложно.
По дороге мы успели рассмотреть множество островов, входящих в состав национального парка, - весьма живописные пейзажи. Жаль, что лодка была затянута пленкой вместо окон и крыши - снимать было не очень комфортно. С погодой нам очень повезло: таких солнечных безветренных деньков, как сегодняшний, этим летом не набралось и полудюжины.
[Под катом - немного фото]
Северная гавань Таммисаари
Приехали в Таммисаари немного раньше расчетного времени, так что перед круизом успели зайти в природоведческий центр
Кажется, раньше сафари на тюленей отправлялись из Таммисаари, а в этом сезоне - только из Ханко
Выставка детских рисунков. Юные натуралисты точно знают, что в голове у чайки обычно нет ничего хорошего
Едем из Таммисаари с ветерком, всех обгоняем
Вот и пристань, почти все полезное место на которой занимает ржавый военный корабль. На Юссарё имеется также гостевая марина, по 20 евро в сутки с судна
На пристани Юссарё нас встречает единственная на острове машина. В отсутствие гаишников ездить можно и с фиктивными номерами
Но, видимо, на машине катают только випов, а мы топаем ножками к заброшенному шахтерскому городку. Некоторые дома выглядят, будто в них до сих пор живут
Другие явно заброшены и медленно разрушаются
Схема шахты (в настоящий момент все это затоплено)
Вот так все когда-то выглядело
Собственно, сооружения по обработке руды
Одно из них приспособлено для своих нужд службой береговой охраны
несмотря на громкие лозунги, гид поведала нам, что с безопасностью на рудниках было не очень. Трудились тут, в основном, финские солдаты и заключенные, а все начальство было из шведов.
Желоб для отгрузки руды
В нескольких местах нам встретились полузатопленные канавы, откуда когда-то добывали магнитную руду. Фактически, часть шахт находилась под островом и сообщалась с морем. Теперь, когда насосы давно не работают, море вернулось.
Желобы для откачивания воды
Помимо развалин, на острове водятся грибы
Пляжи Юссарё полны черного песка, совсем как в вулкано-активной Исландии
И все равно здесь купаются
Маяк
Сверху открываются красивые виды, но снимать можно, увы, только через стекло
Еще один маяк, более современный и полностью автоматический
Заброшенный дом смотрителя маяка
Дом охранников
Гораздо лучше выглядят строения, перешедшие в частные руки после ухода военных. Жаль, что подойти к ним нельзя
Помимо маршрута по руинам, на острове имеются еще три природные тропы, ходить по которым у нас уже не было времени. В начле одной из троп расположена историческая ферма 18 века, вокруг которой пасутся овцы
Прощальные блинчики в островном кафе
После возвращения в марину, мама изъявила желание погулять по старому городу Таммисаари. Несмотря на историческую деревянную застройку, Таммисаари смотрится очень депрессивно, по сравнению с Раумой или Порвоо, поэтому снимать я ничего не стала. Если кому интересно, можете взглянуть на мои фото четырехлетней давности. Имхо, тогда в городе еще не было все так запущено, а сейчас это просто-таки финский Дейтройт. В Лохьинском районе есть куда более интересные места, каталог которых я собрала тут.
На этом - все о данном нацилнальном парке. Финское лето скоро заканчивается, поэтому планы посещения следующего морского парка (Saaristomeri), с островами Юрмо (Jurmo), Утё (Utö), Кёкар (Kökar), Науво (Nagu) и Ёрё (Örö) придется отложить на следующий сезон.
Спасибо за внимание!