Я, может, чего-то не поняла, но IMAX 3D в супер-дупер большом и правильном зале мне понравился меньше, чем RealD 3D. Как-то оно было ярче, четче, хоть, может, менее выпирающе-объемно. На Алису пойду в RealD смотреть.
Есть шанс, что дело в особеностях твоей зрительной системы. Все эти 3D системы основаны на разделении полей зрения, т.е. одному глазу показывают одно, а другому - другое, а мозг, привыкший достраивать картинку, так или иначе совмещает и домысливает то, что ему показывают оба глаза... Ну так у всех мозги чуть-чуть по-разному устроены :)))
:) Тогда виноват мозг. Вобщем, мнение было не только мое. Завтра еще поинтересуюсь у участников мероприятия. ОФФ - сижу читаю про кресла, хотела бы я знать есть ли разница в моделях для евро и американского рынков помимо названий. А то читаешь-читаешь, но, похоже, нет кресла кроме бритакса. У вас какой лимит по росту-весу с пятиточечным ремнем?
:)) Ну, про это (разницу для американского рынка) я тебе ничего не скажу. Не знаю. В принципе, поскольку Britax - это, как я понимаю, одна из trademark Römer'а, который считается одним из лучших, то, наверное, Britax - это неплохо. У кресел I-й группы (с внутренними ремнями) лимит по весу до 18 кг, про ограничения по росту - не знаю, но у малого голова уже полгода как торчит над креслом :( У II-III-й группы (с внешним "взрослым" трехточечным ремнем) нижний лимит по весу 15 кг. Как нам объяснили, 15 кг - это та мимнимальная масса, при которой срабатывает блокировка на инерционных катушках штатных автомобильных ремней. По росту эти кресла, как правило, но необязательно имеют нижнее ограничение в 1 м... Так что, поскольку в Яське уже метр с кепкой и 17,5 кг - нам прямая дорога во "взрослую" лигу :)))
Просто из чтений всяческих материалов на эту тему я почерпнула, что для безопасности пересаживаться с 5 точек на взрослый ремень надо как можно позже. Мое текущее крсело до 18 кг, но я начала искать и нашла кресла, которые позволяют ездить с 5-ти точечным ремнем до 36 кг и 127 см. Потом они превращаются в бустер с "взрослым ремнем". У нас просто стремление вылезти часто перевешивает здравый смысл, поэтому я переходить на взрослый ремень не спешу.
Comments 8
Все эти 3D системы основаны на разделении полей зрения, т.е. одному глазу показывают одно, а другому - другое, а мозг, привыкший достраивать картинку, так или иначе совмещает и домысливает то, что ему показывают оба глаза... Ну так у всех мозги чуть-чуть по-разному устроены :)))
Reply
ОФФ - сижу читаю про кресла, хотела бы я знать есть ли разница в моделях для евро и американского рынков помимо названий. А то читаешь-читаешь, но, похоже, нет кресла кроме бритакса.
У вас какой лимит по росту-весу с пятиточечным ремнем?
Reply
Ну, про это (разницу для американского рынка) я тебе ничего не скажу. Не знаю. В принципе, поскольку Britax - это, как я понимаю, одна из trademark Römer'а, который считается одним из лучших, то, наверное, Britax - это неплохо.
У кресел I-й группы (с внутренними ремнями) лимит по весу до 18 кг, про ограничения по росту - не знаю, но у малого голова уже полгода как торчит над креслом :( У II-III-й группы (с внешним "взрослым" трехточечным ремнем) нижний лимит по весу 15 кг. Как нам объяснили, 15 кг - это та мимнимальная масса, при которой срабатывает блокировка на инерционных катушках штатных автомобильных ремней. По росту эти кресла, как правило, но необязательно имеют нижнее ограничение в 1 м...
Так что, поскольку в Яське уже метр с кепкой и 17,5 кг - нам прямая дорога во "взрослую" лигу :)))
Reply
Reply
Leave a comment