U 995
- немецкая субмарина и популярный блогир.
Соленый морской воздух раздувал бакенбарды, нещадно жарило солнце, коварно жалились медузы. Вражеский корабль горел, скрипел и тонул. "Но как? Как вам это удалось, сэр?", - в отчаянии закричал его капитан, четырнадцатилетний бразильский школьник. Я оглядел свою команду - орлы! сплошь пузатые "мужикозавры" около сорока, такие не подведут - и гордо сказал: "Потому что видал не только пиксельные корабли, а бывал и на настоящих". И это не просто слова, а целое сложноподчиненное предложение, не говоря уже о том, что все сказанное - чистая правда. Да, братцы, за спиной у вашего блогира не только спинка кресла, но и походы по Эльбе и Днепру, на Балтику и в Черное, а также Северное и Эгейское моря. Я умирал от жары в Персидском заливе, замерзал в Зунде и мыл пятки в грязной азовской луже.
Но вернемся к нашим кораблям. Помимо надводных судов, я с особенным удовольствием посещаю и подводные, стараясь использовать для этого каждую возможность. Таковых у меня случалось аж целых десять. Может и семь, но скорее всего пять. А в общем, я бывал на трех подлодках: разрезанной на море учебной простаты кайзеровской субмарины, что находится в мюнхенском Немецком музее - это раз; в брежневской подлодке, выкупленной в проклятые нулевые гамбургскими гешефтмахерами - это два; убот Кригсмарине в Шлезвиг-Гольштейне - это три. Этот чудесный образчик германского вклада "в свободу морей от кораблей" находится неподалеку от Киля, в маленьком Лабё - прямо напротив военно-морского музея. И сегодня, когда "зеленые" всего мира еще только начинают по достоинству оценивать усилия немецких подводников обеих мировых войн, самое время и нам поговорить о и посмотреть на эту субмарину.
Как известно из интернета и музейного стенда, U 995 была спущена на воду в те трудные дни, когда итальянскому фашизму на помощь пришел его верный немецкий друг. То есть, в сентябре 1943 года. А следующей весной лодка уже начала действовать, стараясь переломить ход морской войны в пользу Германии. По объективным причинам это оказалось невозможным, но прежде чем историки пришли к этому выводу, адмирал Дениц уже сменил командира субмарины. Осенью 1944 года им стал молодой офицер двадцати одного года Ганс-Георг Гесс. Памятуя о судьбе его однофамильца, командование отправило оберлейтенанта-цур-зее от греха и от англичан подальше - по-разбойничьи топить советские суда возле Мурманска. И тут, как говорится в одном анекдоте, "карта и пошла". Советский пароход с древнеримским названием "Пролетарий" открыл счет. Вслед за ним U 995 отправила на дно мотобот "Решительный", траулер "Сом", тральщик Т-883 и легендарный БО-224, шедший вместе с прославленным БО-222 и однотипным ему БО-226. А также транспорт с гадким названием "Хорас Бушнелл".
После победы русского народа над объединенной полумиллиардной Европой подлодка залегла на дно в норвежских фьордах, сказавшись больной, то есть технически неисправной. Это спасло ее от союзных сварщиков и морского грунта, на который торжествующие победители отправляли большинство доставшихся им подлодок. Вместо этого, выправив себе документы U 995 поступила на службу к норвежцам, которые тоже боролись с немецко-фашистскими захватчиками, причем во всех смыслах сразу. Там, безбедно существуя себе под флагом натовской страны, субмарина пережила Холодную войну. Когда же российское военное искусство было наглядно продемонстрировано среди чеченских гор, обозначив тем безопасность Норвегии, ее тут же продали обратно немцам. Последние вернули U 995 историческое название и поместили на шлезвиг-гольштейновский пляж.
И вот только после всего этого - после миллионов смертей и десятков лет, на сцене появился ваш покорный слуга и сказал: "Неплохо". Зафотографированное на телефон путешествие тематически, с учетом интеллектуального потенциала среднего посетителя ЖЖ, разбито на три части и бонус. В первой части вы увидите непосредственно наружный вид лодки, затем ее внутренние помещения, а после обстановку вокруг нее и, говоря морским языком - корму. В бонусе же представлены некоторые виды и блогиры на них.
Итак, прошу всех под кат.
Как и всегда, все кликабельно.
1. Снаружи.
2. Внутри.
3. Вокруг.
3.1 Бонус.
Соленый морской воздух раздувал бакенбарды, нещадно жарило солнце, коварно жалились медузы. Вражеский корабль горел, скрипел и тонул. "Но как? Как вам это удалось, сэр?", - в отчаянии закричал его капитан, четырнадцатилетний бразильский школьник. Я оглядел свою команду - орлы! сплошь пузатые "мужикозавры" около сорока, такие не подведут - и гордо сказал: "Потому что видал не только пиксельные корабли, а бывал и на настоящих". И это не просто слова, а целое сложноподчиненное предложение, не говоря уже о том, что все сказанное - чистая правда. Да, братцы, за спиной у вашего блогира не только спинка кресла, но и походы по Эльбе и Днепру, на Балтику и в Черное, а также Северное и Эгейское моря. Я умирал от жары в Персидском заливе, замерзал в Зунде и мыл пятки в грязной азовской луже.
Но вернемся к нашим кораблям. Помимо надводных судов, я с особенным удовольствием посещаю и подводные, стараясь использовать для этого каждую возможность. Таковых у меня случалось аж целых десять. Может и семь, но скорее всего пять. А в общем, я бывал на трех подлодках: разрезанной на море учебной простаты кайзеровской субмарины, что находится в мюнхенском Немецком музее - это раз; в брежневской подлодке, выкупленной в проклятые нулевые гамбургскими гешефтмахерами - это два; убот Кригсмарине в Шлезвиг-Гольштейне - это три. Этот чудесный образчик германского вклада "в свободу морей от кораблей" находится неподалеку от Киля, в маленьком Лабё - прямо напротив военно-морского музея. И сегодня, когда "зеленые" всего мира еще только начинают по достоинству оценивать усилия немецких подводников обеих мировых войн, самое время и нам поговорить о и посмотреть на эту субмарину.
Как известно из интернета и музейного стенда, U 995 была спущена на воду в те трудные дни, когда итальянскому фашизму на помощь пришел его верный немецкий друг. То есть, в сентябре 1943 года. А следующей весной лодка уже начала действовать, стараясь переломить ход морской войны в пользу Германии. По объективным причинам это оказалось невозможным, но прежде чем историки пришли к этому выводу, адмирал Дениц уже сменил командира субмарины. Осенью 1944 года им стал молодой офицер двадцати одного года Ганс-Георг Гесс. Памятуя о судьбе его однофамильца, командование отправило оберлейтенанта-цур-зее от греха и от англичан подальше - по-разбойничьи топить советские суда возле Мурманска. И тут, как говорится в одном анекдоте, "карта и пошла". Советский пароход с древнеримским названием "Пролетарий" открыл счет. Вслед за ним U 995 отправила на дно мотобот "Решительный", траулер "Сом", тральщик Т-883 и легендарный БО-224, шедший вместе с прославленным БО-222 и однотипным ему БО-226. А также транспорт с гадким названием "Хорас Бушнелл".
После победы русского народа над объединенной полумиллиардной Европой подлодка залегла на дно в норвежских фьордах, сказавшись больной, то есть технически неисправной. Это спасло ее от союзных сварщиков и морского грунта, на который торжествующие победители отправляли большинство доставшихся им подлодок. Вместо этого, выправив себе документы U 995 поступила на службу к норвежцам, которые тоже боролись с немецко-фашистскими захватчиками, причем во всех смыслах сразу. Там, безбедно существуя себе под флагом натовской страны, субмарина пережила Холодную войну. Когда же российское военное искусство было наглядно продемонстрировано среди чеченских гор, обозначив тем безопасность Норвегии, ее тут же продали обратно немцам. Последние вернули U 995 историческое название и поместили на шлезвиг-гольштейновский пляж.
И вот только после всего этого - после миллионов смертей и десятков лет, на сцене появился ваш покорный слуга и сказал: "Неплохо". Зафотографированное на телефон путешествие тематически, с учетом интеллектуального потенциала среднего посетителя ЖЖ, разбито на три части и бонус. В первой части вы увидите непосредственно наружный вид лодки, затем ее внутренние помещения, а после обстановку вокруг нее и, говоря морским языком - корму. В бонусе же представлены некоторые виды и блогиры на них.
Итак, прошу всех под кат.
Как и всегда, все кликабельно.
1. Снаружи.
2. Внутри.
3. Вокруг.
3.1 Бонус.
