Дубль два - успешно
Ни с первого, так со второго захода взял те же 400+км тихих асфальтов и красивых пейзажей.
Нежданчик: где-то 30км трека оказались грунтами. На гуглоснимках «жёлтая дорога» от конаковской переправы до Рождествено меня не смутила, а на месте она оказалась вовсе не жёлтым асфальтом, а стиральной доской из песка и щебня. Эндуро-участок на тридцать, мативо, километров. Пилил где-то час, молясь, чтоб не пробило заднее лысое колесо. Ремкомплект - с собой, но насос забыл. А в такую попу ещё и не каждый эвакуатор поедет.
Навигатор в этот раз не вырубался, и вообще отработал честно от и до. Зато погода - дубак. Утром выехал в +4° и моросящий дождь. Уже через 10км пришлось нацеплять дождевик - он хорошо помогает от ветра, но пальцы в вентилируемых перчатках всё равно замерзали. Ближе к Конаково выглянуло солнце и воздух подогрелся до +6…+7°, стало хорошо.
Такая же погода в мск стояла на майские праздники. Я тогда собирался в Минск-Брест, но в последний момент засомневался этих малых цельсиев, и отменил. Сегодня понял, что всё правильно сделал. 8+ часов по M1 без тёплых перчаток и нормальной мото обуви (в мае боты я ещё не купил) - вымерз бы нахрен весь на ветру. Вопрос с тёплыми перчатками надо будет к весне решить.
Это я в дождевике на эндуро-участке. Яркий зелёный цвет и сходство с формой ДПС дают +60 к заметности. Побочный эффект: как остановишься на обочине дороги поссать - все притормаживают.
С паромом повезло - ждать пришлось всего 5 минут. За 15 минут и 90р он доставил на другую сторону Волги. Спускаясь с него, я едва не разложился на песке, по привычке открывшись как на асфальте.
После парома тянется эндуро-участок, о котором писал выше. Пока ехал его - поигрался с блокировкой переднего тормоза. Суть понял и обошлось без падений.
Там же впервые словил лёгкий вобблинг, когда раскочегалися по щебню 50+км/ч. Причём, рефлекс расслабить руки сработал сам, ещё до того как я вообще понял, что происходит, бгг.
Песочек:
Щебень:
Потом снова песочек, потом снова щебень, и т.д. Вся дорога такая.
Ну а с выходом на нормальную трассу начался дистилированный кайф почти до самого г.Кимры: отличный, практически пустой асфальт и жёлто-красно-зелёный пейзаж.
Итого 411км (трек). Чистое время в пути - 6:10. Грязное - 7:20. Средняя - 67км/ч.
UPD: видео
Нежданчик: где-то 30км трека оказались грунтами. На гуглоснимках «жёлтая дорога» от конаковской переправы до Рождествено меня не смутила, а на месте она оказалась вовсе не жёлтым асфальтом, а стиральной доской из песка и щебня. Эндуро-участок на тридцать, мативо, километров. Пилил где-то час, молясь, чтоб не пробило заднее лысое колесо. Ремкомплект - с собой, но насос забыл. А в такую попу ещё и не каждый эвакуатор поедет.
Навигатор в этот раз не вырубался, и вообще отработал честно от и до. Зато погода - дубак. Утром выехал в +4° и моросящий дождь. Уже через 10км пришлось нацеплять дождевик - он хорошо помогает от ветра, но пальцы в вентилируемых перчатках всё равно замерзали. Ближе к Конаково выглянуло солнце и воздух подогрелся до +6…+7°, стало хорошо.
Такая же погода в мск стояла на майские праздники. Я тогда собирался в Минск-Брест, но в последний момент засомневался этих малых цельсиев, и отменил. Сегодня понял, что всё правильно сделал. 8+ часов по M1 без тёплых перчаток и нормальной мото обуви (в мае боты я ещё не купил) - вымерз бы нахрен весь на ветру. Вопрос с тёплыми перчатками надо будет к весне решить.
Это я в дождевике на эндуро-участке. Яркий зелёный цвет и сходство с формой ДПС дают +60 к заметности. Побочный эффект: как остановишься на обочине дороги поссать - все притормаживают.
С паромом повезло - ждать пришлось всего 5 минут. За 15 минут и 90р он доставил на другую сторону Волги. Спускаясь с него, я едва не разложился на песке, по привычке открывшись как на асфальте.
После парома тянется эндуро-участок, о котором писал выше. Пока ехал его - поигрался с блокировкой переднего тормоза. Суть понял и обошлось без падений.
Там же впервые словил лёгкий вобблинг, когда раскочегалися по щебню 50+км/ч. Причём, рефлекс расслабить руки сработал сам, ещё до того как я вообще понял, что происходит, бгг.
Песочек:
Щебень:
Потом снова песочек, потом снова щебень, и т.д. Вся дорога такая.
Ну а с выходом на нормальную трассу начался дистилированный кайф почти до самого г.Кимры: отличный, практически пустой асфальт и жёлто-красно-зелёный пейзаж.
Итого 411км (трек). Чистое время в пути - 6:10. Грязное - 7:20. Средняя - 67км/ч.
UPD: видео
Click to view