Антенны для OneWEB или StarLink от Space X проблема что раньше Курица или Яйцо..

[vsatman888]

Вышла очень интересная статья Люка Палерм Серра, на которого я уже как то ссылался. Люк аналитик компании NSR кто профессионально занимается исследованиями рынка спутниковой связи. Статью очень легко перевести Гугл транслейтом на русский смысл перевода полностью сохраняется

Comments

[perepertoz]

все это так, но только если взять сегодняшние экстраполяции (т.е. с учетом нынче существующих компаний).

Во-вторых, странно, что все уперлись в размеры антенны. Неужели, если антенна будет не "размер пиццы", а "размер крыши дома" - то все, система связи не взлетит ?

[vsatman888]

Размер антенны достаточно важен ( и не только потому что в ФАРе размер прямопропорционале6 стоимости, но и особенно из за транспортировки, удобства монтажа, требований к опоре из за ветровой нагрузки плюс считается что устаноновка антенн на легковые автомобили это потенциально большой рынок

[black_semargl]

Дело не в размере, а в количестве чипов-приёмников на ней.
Чипы имеет смысл выпускать только миллиардными партиями.

[angry_elf]

А что именно является там фактором высокой стоимости? Только низкий тираж? Ну типа если там надо никак не меньше килограмма золота - это одно. Так-то понятно, что если у них в клиентах эйрбас с боингом, то 200 баксов за девайс просить просто смешно.

да

[vsatman888]

прежде всего конечно малый тираж при высоких затратах на разработку.

а на авиационный вариант дополнительно давят чудовищная стоимость сертификации любого девайса, который включается в бортовую электросеть самолета, а этот еще и дает радиоизлучение Плюс для него надо дырку в фюзеляже резать .
Оценка стоимости сертификации 500..600 тысяч ЮСД..

с морским вариантом попроще но там особо не нужна компактность и традиционные параболические антенны со стабилизацией дешевле и эффективнее.. их цена сейчас подошла к 10 000 Долларов