"Кузя", история неудач
Авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" был угнан в Россию из Украины в 1991 году. Первоначальное название "Советский Союз", но как говорится, от судьбы не уйдёшь. Вот список ЧП и ремонтов. Это без проблем м авиацией.
- В апреле 1995 года «Кузнецов» попал в сильный шторм. При этом вышли из строя несколько паровых котлов, корабль потерял ход и чуть не был выброшен на берег Новой Земли.
- В декабре 1995-го авианесущий крейсер отправился в Средиземное море. В самом начале похода у него обнаружились серьезные проблемы в работе главной энергетической установки. Выяснилось, что у двух из восьми паровых котлов засолены трубки - матросы вместо дистиллированной воды залили забортную воду. Во время всего похода трубки других котлов регулярно лопались и протекали. Постоянно отказывали испарители, турбогенераторы, дизель-генераторы. В результате «Кузнецов» двигался со средней скоростью в 2-4 узла.
- С 1996 по 1998 год находился в ремонте, сильно затянувшемся в результате недофинансирования.
- В феврале 1996 года при посещении Мальты у «Кузнецова» отказали все котлы (!) и корабль остался без хода. Из-за сильного ветра возникла опасность выброса авианосца на берег.
- В августе 1998 года при приеме топлива был по ошибке закрыт не тот клапан, и 60 тонн мазута вылились на пост управления стрельбой. Пост вышел из строя. Чуть ранее из-за прорыва трубы на «Кузнецове» оказались затоплены два из четырех зенитных комплексов «Кортик».
- 2001 г. корабль поставлен на ремонт в Ура-губе без авиагруппы.
- 2001-2004 г.г. - корабль находится на плановом среднем ремонте на СРЗ-35 "Севморпуть"
- 2003 г. 23 октября - в ходе 4-х дневных ходовых послеремонтных испытаний возникли серьезные проблемы с состоянием корабля. Максимальная скорость не превышает 18 узлов. Вышли из строя часть котлов высокого давления ГЭУ, корабль находился под угрозой затопления.
- 2004 ноябрь - опять профилактическо-ремонтные работы
- 17 января 2002-го на «Кузнецове» произошел пожар во время ремонта на рейде Североморска.
- В октябре 2003-го «Адмирал Кузнецов» отправился после докования в Баренцево море на ходовые испытания, во время которых произошел пожар в главном газоходе.
- 27 августа 2006 года вновь произошел пожар.
- 2008 года был завершён ремонт, проводившийся в течение 7 месяцев
- 6 января 2009-го на борту «Адмирала Кузнецова» возник еще один пожар во время стоянки в турецком порту Акзас-Карагач. По предварительным данным, одной из причин возгорания могла стать неисправность в топливной системе машинного отделения. Пожар длился около двух часов
- 2010 г. 25 июня - ТАКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" пр.11435 поставлен для проведения докового ремонта
- 2011 г. 22 апреля - неподтвержденная информация о пожаре
- С 14 мая по 20 августа 2015 года находился на ремонте в доке 82-го судоремонтного завода
- В апреле 1995 года «Кузнецов» попал в сильный шторм. При этом вышли из строя несколько паровых котлов, корабль потерял ход и чуть не был выброшен на берег Новой Земли.
- В декабре 1995-го авианесущий крейсер отправился в Средиземное море. В самом начале похода у него обнаружились серьезные проблемы в работе главной энергетической установки. Выяснилось, что у двух из восьми паровых котлов засолены трубки - матросы вместо дистиллированной воды залили забортную воду. Во время всего похода трубки других котлов регулярно лопались и протекали. Постоянно отказывали испарители, турбогенераторы, дизель-генераторы. В результате «Кузнецов» двигался со средней скоростью в 2-4 узла.
- С 1996 по 1998 год находился в ремонте, сильно затянувшемся в результате недофинансирования.
- В феврале 1996 года при посещении Мальты у «Кузнецова» отказали все котлы (!) и корабль остался без хода. Из-за сильного ветра возникла опасность выброса авианосца на берег.
- В августе 1998 года при приеме топлива был по ошибке закрыт не тот клапан, и 60 тонн мазута вылились на пост управления стрельбой. Пост вышел из строя. Чуть ранее из-за прорыва трубы на «Кузнецове» оказались затоплены два из четырех зенитных комплексов «Кортик».
- 2001 г. корабль поставлен на ремонт в Ура-губе без авиагруппы.
- 2001-2004 г.г. - корабль находится на плановом среднем ремонте на СРЗ-35 "Севморпуть"
- 2003 г. 23 октября - в ходе 4-х дневных ходовых послеремонтных испытаний возникли серьезные проблемы с состоянием корабля. Максимальная скорость не превышает 18 узлов. Вышли из строя часть котлов высокого давления ГЭУ, корабль находился под угрозой затопления.
- 2004 ноябрь - опять профилактическо-ремонтные работы
- 17 января 2002-го на «Кузнецове» произошел пожар во время ремонта на рейде Североморска.
- В октябре 2003-го «Адмирал Кузнецов» отправился после докования в Баренцево море на ходовые испытания, во время которых произошел пожар в главном газоходе.
- 27 августа 2006 года вновь произошел пожар.
- 2008 года был завершён ремонт, проводившийся в течение 7 месяцев
- 6 января 2009-го на борту «Адмирала Кузнецова» возник еще один пожар во время стоянки в турецком порту Акзас-Карагач. По предварительным данным, одной из причин возгорания могла стать неисправность в топливной системе машинного отделения. Пожар длился около двух часов
- 2010 г. 25 июня - ТАКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" пр.11435 поставлен для проведения докового ремонта
- 2011 г. 22 апреля - неподтвержденная информация о пожаре
- С 14 мая по 20 августа 2015 года находился на ремонте в доке 82-го судоремонтного завода