Компактный крейсер

[vova_modelist]

Мне всегда нравились Аргентинские тяжелые крейсера типа Veinticinco de Mayo - получились карманные тяжелые крейсера с вооружением тяжелых, но размером легких. Собственно то как изначально должны были выглядеть Кировы, пока они не увеличились в размере. Хотя конечно в случае аргентинцев их итальянская родословная сыграла с ними злую шутку - они

Comments

[armadillo1]

как бы сравнивать надо не с Экзетером, а их обоих с Пенсаколой.

[vova_modelist]

Ну с Пензаколой сравнивать нет смысла, так как сели надо воевать с ней, то явно на горизонте будет еще дивизион Стандартов и можно тушить свет, не зависимо от того как индивидуально крут был тот или иной крейсер.

[armadillo1]

нет, я про конструкцию и что можно впихнуть в кр.

[vova_modelist]

В таком смысле - да, согласен.

[ezyk091978]

Симпатичные крейсера, кроме Италии их на экспорт никто не строил. Китайские крейсера таки мореходные канонерки :)

Кстати, такие недовашингтонцы интересовали многих. Шведы накануне войны в противовес "кировым" хотели строить крейсера с вооружением из 8 180-мм орудий в двух четырехорудийных башнях.

[kostyuhin]

Англичане строили, для Аргентины же. А проектировали и готовы были строить вообще для всех желающих, вот только денег.нет + межвоенный пацифизм...

[ezyk091978]

Построили и всего один. Демпинговал Виккерс-Армстронг, потому строил чуть ли не в убыток.

[kostyuhin]

Ну так за 30-е на экспорт в общей сложности построили всего 5 (пять) крейсеров, включая 2 китайских чуда с паровыми машинами :) Ну плюс проектная помощь англичан с "Канариасами" и итальянцев - с "Кировым". В 40-х (до великой послевоенной "раздачи слонов") остались одни итальянцы с реквизированными "Этнами" и помощью шведам с "Тре Крунурами".

А планов-то было громадье - от армстронговского сверхлегкого крейсера для Норвегии и итальянского для Румынии до "супервашингтонцев" для Испании... но где ж заказчику деньги-то взять...